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液压泵维修中常见欠速故障的原因

快速运动（快进）时速度不够快，不能能达到设计值和新设备的规定值。出现这种欠速的原因有以下几点：

1、液压泵的输出流量不够和输出压力提不高：

2、溢流阀因弹簧长久变形或错装成弱弹簧、主阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀芯卡死在小开口的位置，造成液压泵输出的压力油部分溢回油箱，通入系统给执行元件的有效流量便大为减少，使快速运动的速度不够。

3、系统的内、外泄漏严重：快进时一般工作压力低，但比回油油路压力要高许多。当液压缸的活塞密封破损时，液压缸两腔因窜腔而内泄漏大（存在压差），使液压缸的快速运动速度不够，其他部位的内、外泄漏也会产生这种现象。

4、快进时阻力大，例如导轨润滑断油、导轨的镶条压板调得过紧、液压缸的安装精度和装配精度差等原因，造成快进时摩擦阻力增大。

搅拌运输车液压泵维修是怎样的？

搅拌运输车是属于我们生活中常见的一种工程机械，其内部液压系统较为简单，一般只是分为开式系统与闭式系统两大种类。结构简单的液压系统也就变相说明了搅拌运输车液压泵维修的简单，只需要根据液压系统的不同类型来进行搅拌运输车液压泵维修工作就可以。

搅拌车开式液压系统结构简单，散热性能好，容易维修。虽然也可通过发动机的油门来调节转速，但能耗大、不经济。开式系统的缺点是需要大油箱，结构显得庞大；液压油中容易混入空气，导致振动与噪声，因此使用寿 命较短，目前这类系统已逐渐被淘汰。

搅拌车闭式液压系统采用了手动伺服变量柱塞泵容积式无级调速。该液压系统除了为完成工作所必须的主回路外，还有与主泵同轴设置并装成一体的辅助泵（齿轮泵）和由它组成的辅助低压补油吸油回路以及冷却回油管路等。

辅助泵一路通过两个单向阀向主回路低压区补油；一路经排量控制阀与调节主泵斜盘倾角的伺服液压缸相通，组成液压泵的伺服变量机构油路；还有一路是经集成阀块中的梭形阀、低压溢流阀进入主泵和定量柱塞液压马达（简称马达）壳体，经回油管路及冷却器回油箱，对工作中的主泵和马达进行有效的润滑和冷却保护。

在从事液压泵维修的时间中，所经手的液压泵数以千计，其中操作不当造成的液压泵损坏占了一大部分， 其余的要么就是运行时间太长或者其他意外原因导致，真正是液压泵质量问题造成的液压泵维修情况很少，当然， 那些液压泵除外。而，使用了不适合的液压油就属于操作不当的分类中，很多机手都没有将这个问题重 视起来。

以工作液为液压油而言，选择合适的粘度是很重要的，在液压系统中，液压油粘度过高，可能使泵产生空蚀现象， 并导致液压油内摩擦增加，使系统温度升高、压力损失大、能耗大。液压油粘度太低，会增加内泄漏量及随之使油 温升高。另外液压油还应具有良好的粘度-温度性能。

工作压力因设备的要求而定，我矿各种卡车，液压举升是2500psi压力，因此选用工作液特别重要，而且油在工作时 产生的泡沫多，易生成胶质，堵塞过滤器，同时油的抗磨性能差，有腐蚀性，缩短了泵的工作寿命，所以合理选用 液压油是很重要的。