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碳纤维加固补强的施工工艺

1、根据设计确定粘贴碳纤维辊的范围进行基底处理

(1)将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位。检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原；

把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准；

碳纤维是50年代初应火箭、宇航及航空等高科学技术的需要而产生的，现在还广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及医学领域。随着高技术对新材料技术性能的要求日益苛刻，促使科技工作者不断努力提高。80年代初期，及超的碳纤维相继出现，这在技术上是又一次飞跃，同时也标志着碳纤维的研究和生产已进入一个高等阶段。

由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料，由于其比重小、刚性好和强度高而成为一种先进的航空航天材料。

碳纤维的制形成本逐渐降低，正努力进军商业范畴。如今的F1（世界一级方程锦标），车身大局部构造都用碳纤维资料。车的一大卖点也是运用碳纤维来进步气动性和构造强度。

黑科技的应用

由于碳纤维高强度，质量轻，又易于成型的特性，许多应用看起来都颇为令人赞赏。 以下这款德国奥迪公司消费的，全碳纤维单车，重量仅仅有12磅，也就是5公斤多一点，固然售价也是钱包疼的18500美圆。

碳纤维管尺寸稳定，不易形变，线膨胀系数近乎“0”，在一些热敏感领域，温度的变化会对测量精度产生影响，比如碳纤维量具、碳纤维检具。在高等的航天仪器上对这种要求就更严格了，长时间的作业也能保证机械手臂在运转中不发生位移，从而可以确保产品工件的质量，同时也大大延长机械手臂的使用寿命。采用高精度的碳纤维管制成的辊轴与铝合金材料的辊轴相比质量更轻