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内蒙古干式排渣机服务介绍「科成亿电力设备」脚尖滑过的地方仿写怎么写

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最后更新: 2023-09-13 00:43
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3分钟前 内蒙古干式排渣机服务介绍「科成亿电力设备」[科成亿电力设备2e967bf]内容:青岛科成亿环保电力科技有限公司单滚碎渣机:

定义一种炉渣、石块等物品的破碎设备。折叠编辑本段构成单辊碎渣机主要由驱动机构(电机、液力偶合器/联轴器、减速机)、碎渣机本体、底座框架和电控柜组成。

安装、使用和维护

1、gdgs型碎渣机带有行走轮,安装在固定轨道上,碎渣机,并用支脚予以固定,单辊碎渣机,可满足用户不同工况要求,具体安装尺寸参见附图。

2、为使碎渣机长期正常连续运行,电厂碎渣机,减少固故障而产生的停机时间,发挥机器的--工作效率,必须做好使用和维护工作

该机的电控柜具有卡渣反转功能和自动停机保护功能。特点:捞渣机构造简单、体积小、速度较慢,一般不超过是3m/min,但是因为牵引链条和刮板是直接在槽底滑动,所以不仅阻力大,而且磨损也是比较严重。其“自控排障”与保护过程是:一旦碎渣机过载卡死,电控柜自动控制碎渣机交替正反转以排除卡阻;若正反转三次仍不能排障,则自动停转电机并发出警报。若电气控制失灵,则液力偶合器能避免电机“闷车”烧毁-电机带动偶合器输入端旋转不停(输出端被卡阻)而使偶合器迅速升温至油塞熔化(125℃)而泄油卸荷;联轴器则采用弹性尼龙棒,尼龙棒收到巨大冲击时会断裂,从而保护设备正常运行

干式排渣机是煤粉炉底渣处理设备,用于对热渣进行冷却和输送。在其前后设置渣井和渣仓等设备,可组成整套干式排渣系统,实现:收集→预破碎→输送并冷却→破碎→存储→定期排泄等整个底渣处理流程。

干式排渣机又叫干式除渣机,简称干渣机。1限位轮轴线与箱体侧板的平行度误差为1mm,与相邻托辊的垂直度误差为1mm。经不完全统计 ,截止到2014年02月,我国干渣系统装机超过540台套,其中1000MW级56台,600MW级136台。300MW级223台,300MW以下机组132台。尤其是近几年我国西北部缺水地区,新建机组多数以干式排渣机为主要除渣设备。其发展历程如下:

早由日本川崎重工株式会社发明 ,但并未得到实际应用。还有一种美国UCC公司的PAXTM干式负压炉底除渣系统,也没有得到推广。

1987年,意大利MAGALDI(马加尔迪,MAC)公司研制了网带干渣机 。2000年后我国开始自主研发网带干渣机,并做了大量。

2000年,原英国克莱德贝尔格曼(现德国)公司研制了链板干渣机(DRYCON) 。

综上,针对干式排渣机而言,顾名思义,干式为其优势所在,虽然有着较好的综合应用效果,但在实际操作或运行当中,仍然存在一些基础性问题,尤其是出现部分故障情况。1检查干渣机的输送链有无严重跑偏现象,输送链上的螺钉有无松动或脱落,钢丝网和承载钢板有无损坏。对此,本文首先分析其所存在的问题,指出其原因,然后探讨具体的技术改造路径,望能提升此系统的运作效能。

GPZ-10型燃煤锅炉用干式排渣机

安装使用维护说明书 (机务部份)

干式排渣机(简称干渣机)是燃煤锅炉干式排渣系统的关键设备,它主要由钢片与钢丝网组成的输送链,作为承载和牵引部件,来实现灰渣的收集和输送工作。2输送链约为4m一段,每段的两端各有三节钢条不安装在钢丝网上。工作时,液压油缸将输送链张紧,由动力装置带动驱动辊筒转动,通过驱动辊筒和输送链之间由张紧力而产生的摩擦力,来带动输送链的运行,从而实现灰渣的收集和运输,落在下部的细灰由清扫链刮板来完成收集和输送。在灰渣运输过程中,因锅炉负压系统的冷空气作逆向流动,使灰渣冷却到适宜的温度排出。

表2.3-1 钢带试车前准备工作检验表序号检验项目检验结果1检查所有非本设备物品,如螺栓、工具、焊丝等不可遗留在现场 2检查所有轴承座紧固螺栓、润滑脂和密封情况满足运行要求 3检查减速机润滑油的牌号和油位 4检查所有托轮、托辊与输送带接触是否良好,是否转动灵活 5检查张紧机构导向板和尾部台车是否处于自由状态、移动灵活 6检验钢带的直线度、平面度以及与侧向导轮的间隙 7检查安全开关和零速开关是否完好。4对磨损严重(磨损量超过5mm)的防跑偏轮、托轮、压轮等应及时更换。 8检查过渡段输送带压轮受力状态是否良好 9检查减速机旋转方向是否正确 10启动泵站,在4.0~6.5MPa范围调整张紧压力,使油缸张紧压力值为5.5MPa。 11在驱动滚筒和改向滚筒上,标记钢带两侧边位置刻线,用于检查跑偏情况 经检查合格,具备试运条件。操 作 员: 检 验 员: 检验日期: 年 月 日

空负荷运转2小时试验(20Hz) 见表2.3-2

a) 操作液压系统使张紧钢带,启动输渣机,此时需记录和采集以下数据:

确定钢带初始位置,记录初始值;

测量钢带张紧后钢带机尾部台车位移量;

记录启动时电动机的功率、电流、电压;

b) 待系统稳定后,以15min为间隔观察并记录(表2.3-2)以下数据的变化情况:

钢带张紧后台车位移量;

电动机的功率、电流、电压;

温升:每隔15min采集一次减速机、轴承座及室温;

带速:在尾部张紧段一次记录20个承载板的走行时间,测量五次,取算术平均值。

表2.3-2 钢带空负荷运转2小时试验记录表 (频率 Hz、张紧压力 MPa) 时间min

项 目0153045607590105120张紧压力(MPa) 钢带位移

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