液压动力管路设计有各种配置,无论是简单配置或复杂设计,液压管路是必须要得到有效保护的,以防受到破坏性污染。机械杂质和污染颗粒物随液压油进入系统时,会磨损泵、阀门和电机等敏感部件,减少部件的寿命。液压过滤器的具体用途是从油中去除颗粒和水分,以帮助防止各部件过早磨损并终导致系统故障。随着液压系统复杂性的增加,对可靠过滤保护的需求变得越来越重要。威尔肯滤芯FO-618FG10又称作烛式滤芯,棒式滤芯,船舶滤芯,波尔过滤器滤芯等。威尔肯滤芯FO-618FG10用于BOLL主机滑油过滤器中,用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制系统的污染度。威尔肯滤芯FO-618FG10工作压力(MAX):1.6Mpa,工作温度:-30℃ ~ +110℃连接方式:螺纹 M27*1.5。威尔肯滤芯FO-618FG10使用注意事项:保证进入柴油机之前的油品是新油,而不是之前使用过多次的经过滤油机再生的循环油,合理搭配过滤精度,合理搭配蜡烛滤芯连接方式、合理选择滤芯尺寸搭配过滤器流量,威尔肯滤芯FO-618FG10强度高,精度准确,采用新机加工设备卷圆而成,极大延长了使用寿命。定期进行反冲刷反冲洗,可有效延长蜡烛滤芯的使用寿命。
船舶发动机损坏可能导致很严重的后果,发动机故障对船员乘客、船舶、船舶设备以及货物和环境都存在潜在威胁,威尔肯滤芯FO-618FG10是过滤的重要环节,它的设计是为了保护发动机系统,如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果,那么发动机的性能将会显著降低,并缩短发动机的使用寿命。威尔肯滤芯FO-618FG10由楔形绕条与筋条焊接而成。烛棒表面形成一条连续的缝隙,从截面看缝隙呈现外窄内宽式结构。过滤方向由外向内。威尔肯滤芯FO-618FG10过滤精度:如果过滤精度不高,稍微细小一点的灰尘杂质就会大量被吸入空气压缩机内部,从而影响到油气分离器,机油、油滤、轴承等的使用寿命。透气度:烛式过滤器透气度不好也会影响空气压缩机吸气,导致吸气不通畅容易堵塞,这样就会增加电的能耗。威尔肯滤芯FO-618FG10完全密闭过滤,无泄漏,无任何环境污染。滤芯设计采取复式结构,应用领域广,过滤效果好。能实现一次性完全过滤。滤饼可进行洗涤、干燥,以获得zui大的经济效益。采用气体反吹排渣,排渣干净迅速,适用多种粘稠物料。整个过程可实现全自动化。
滤芯的主要作用是去除液体中空气中或其他物体中的少量固体颗粒,可用于保护设备的正常运行或保持空气清洁。是指液体进入一定规格滤网的滤芯后,其杂质被堵塞,但清洁的流体通过滤芯流出。威尔肯滤芯FO-618FG10主要应用于船舶,具有良好的过滤性能和反冲洗特性,强度好,使用方便.不仅可用于自行设计的滤器上而且可用来替代进口的同类滤芯,以满足舱和大型润滑设备高度自动化的需要威尔肯滤芯FO-618FG10以金属丝编织网为过滤介质;具有阻力压损小、强度高、可反复清洗、反冲洗等特点;滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接,安装、拆卸、清洗方便;强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离。威尔肯滤芯FO-618FG10的维护也很重要,因为滤芯是过滤器的部件,由特殊材料组成,容易损坏,所以滤芯需要特殊的保护和维护。随着过滤进行,滤饼层不断增厚,过滤阻力不断增大。当达到设定压差时,需对过滤元件进行反洗。先关闭进液、出液口,向罐体内通入压缩气体,将过滤器罐体内残液压滤完。反洗过滤柱时,在过滤器滤后液出口通入压缩气体吹胀滤布,使拦截的滤饼及滤布缝隙中的杂质脱落,由下部排放口排出。
威尔肯滤芯FO-618FG10的缝隙间距均匀,能有效拦截硅藻土,快速形成均匀的预涂层。不易堵塞,易于反冲洗。外窄内宽的缝隙结构使得滤芯具有“自洁”功能,杂质不会被卡住,烛棒表面非常光滑,无任何残留物的死角,反冲洗过程更好,清洗效果更为理想。船舶柴油机的故障主要表现为燃油系统的故障,燃油系统故障占总故障的百分之六十以上,比例大。威尔肯滤芯FO-618FG10在一密闭的容器里,组合多根多孔滤芯,在滤芯外套上过滤滤布,过滤时用泵将料浆送入过滤器内,和料浆中的液相穿过过滤介质进入多孔滤芯的中心汇总到清液排出,在滤饼层未形成前,排出的“清液”再回到原料浆进口送至过滤器作循环过滤,直至滤饼层形成(,提供一信号控制清液不再循环,清液通过三通阀送至下道工序使用,进行正常过滤。
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