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翅片管分为整体翅片管、焊接翅片管、高频焊翅片管和机械连接翅片管。

翅片管按材料分类有碳钢、不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金、蒙太尔合金等，有时还可以采用双金属翅片替代材料。

翅片管具有良好的传热性能、耐温性能、耐热冲击能力及耐腐蚀能力，易于清理污垢、压降较低等。

翅片是基本的传热元件，其作用是扩大换热面积，提高热传递的效率。翅片可以看成是隔板的延伸和扩展；其次，翅片的不同形式使空气在流道内形成了强烈的扰流，并使流动边界层和热边界层断裂、重组，从而强化换热；

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后，翅片还可以提高散热器整体强度，有效扩大其应用范围。常用的翅片结构形式有平直翅片、百叶窗翅片、锯齿翅片、多孔翅片和波纹翅片。

翅片管整体的是由铸造、机械加工或轧制而成，翅片与管子一体，像低压锅炉的省煤器就是采用整体铸造的翅片管。这类翅片管无接触热阻、强度高、耐热震和机械振动，传热、机械及热膨胀性能都较好，但是制造成本高适用于翅化比小于5的低翅片管。

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​翅片管大体上可按下述几个方面进行分类

作为国内翅片管厂调价的方向标，宝钢继续大幅下调出厂价格，由此可见宝钢对后市的焊管市场极为不看好。我们都知道，宝钢主要以焊管为主，随着汽车行业进入季节性淡季，家电在节能补贴政策终止后销售也将会受到一定的影响，而造船业是持续低迷，5月份制造业PMI、工业用电量等等数据也都证实了制造业的弱势格局，焊管下y行业几乎全军覆灭，这让宝钢的下月订单难以保持正常，所以下调出厂价格，以刺激商家订货。框架固定式(SRZ型、SRL型、S型)、框架支撑式(GL型、U型)。而这些正好给了钢贸商一个提醒，下个月下游需求这么弱啊!而翅片管厂的下调政策则可能会让后期现货市场价格进一步下滑，现在只是一个开始。

翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。翅片管大体上可按下述几个方面进行分类：

按加工工艺分类：

1.串片管（套片管）；

2.张力缠绕翅片管；

3.镶片管；

4.整体轧制翅片管；

5.铸造翅片管；

6.焊接翅片管，其中又分：高频焊翅片管，埋弧焊翅片管，等。

按翅片形状分类：

1.方形，矩形，圆形翅片管；

2.螺旋形翅片管；

3.波纹形翅片管；

4.锯齿形翅片管；

5.针状翅片管；

6.纵向翅片管；

7.整体板状翅片管（板翅）。

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​对流散热器中运用的翅片管种类及各自优缺点

翅片管作为换热元件来说，通常用于各类散热器和换热器中，以不同的形式发挥着重要的作用。那对流散热器中的翅片管又是什么样的呢？它们之间存在什么样的区别呢？还是由无锡梓洋来为大家解说一下。

目前来说，用在对流散热器中的翅片管又能很多种，像高频焊翅片管、铜管串铝片、L型绕铝片、轧制翅片管等都是可以的。要说区别的话，还得逐一分析。特别是对热交换器的研究必须满足各种特殊情况和苛刻条件的要求，对它的研究也就显得更为重要。高频焊翅片管是一种通过钢带缠绕和高频焊接制作而成的产品，它z大的优势就是成本低。虽然制作成本是很低，但是后期的消耗却是很高的，而且热效率也不是很高，所以不推荐给大家使用。

而铜管串铝片优点是制作的时候不受限制，但是由于铝材质本身特性的关系，热效率也会受到影响。L型绕片管也并不是非常理想，在工业中已经被其他的翅片管产品所替代。所以，对不同牌号的不锈钢，应知道其所对应的温度，这样才能有好的使用效果。相比之下，轧制翅片管的优越性就体现出来了，不仅结合非常紧密，就算在恶劣的环境下也不会发生松动，而且翅片的刚性、热效率都有非常好，更为符合现在散热设备的应用。

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纯铜翅片管提高传热系数

纯铜翅片管试点和带动作用明显，以推广潜力大的关键技术和推动试点工作为主，在行业内或某一地区具有较好的试点意义，对节能循环经济工作有较强的带动作用；项目所在单位综合实力较强，项目所在单位必须是本市范围内注册登记的具有独立法人资格的单位，并且具有适度的规模，在地区或行业内具有较强的综合实力；20w/kg℃，现广泛应用于电力、冶金、水泥、建筑以及石油化工等行业。工业节能项目年节能量应在300吨标准煤以上（含300吨），且由用能单位为主投资建设（投资70%以上）,循环经济项目投资额应具一定的规模和行业作用；

通过大屏幕察看全市各大供热点的生产运行和调度保障情况。随着燃煤锅炉清洁能源改造和各大热电中心的陆续启用，全市供热能耗进一步下降，节能效果日趋明显。王安顺强调，安全是冬季供暖第y目标，我们一定要加强隐患排查，严格落实安全防范措施，确保从供热站点、输送管线到用户家庭的全过程安全。设备的定期清洗，可以维持其应有的生产能力，减少污垢对产品性能的影响。要不断推广供暖节能新技术，全m优化城市供暖空间规划布局，努力提高节能降耗水平；不断提升公共服务能力，努力满足群众采暖需求，提升群众满意度；不断深化改革，积极探索利用市场手段加强需求侧管理、拓宽能源供应渠道，多措并举确保首都能源安全，努力实现生态效益、经济效益和社会效益相统一。

翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。走水部分为紫铜管，散热部分为铝型材，发挥二者各自优势，具备c强的散热性、抗腐蚀性、装饰性、广泛的适用性。 目前,国内外普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。

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