常用的冷媒主要有水、盐水、空气、乙二醇、酒精、丙三醇等,
近来又有一种新型冷媒: HLM型防腐冷媒。二甘醇-水防冻液,不易挥发和着火,对金属腐蚀性也较小,但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低,配制同一冰点的防冻液时,比乙二醇的用量大,同时热传导效率下降。空气的比热很小,所需传热面积很大,只有在采用空气直接冷却时才使用,一般常用于用空调、冰箱。水的比热较大,但在0 ℃时就会结冰,限制了它的应用,只能用在0℃以上的制冷系统中,广泛应用在冷水机组。
盐水有氯化钠水溶液(NaCl)和氯化钙水溶液(CaCl2)两种。盐水的凝固点随水中盐的含量而变化,可通过盐水的凝固曲线得到凝固点与盐水浓度的对应关系。
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳,就起不到防冻液的作用了。乙二醇冰点随着在水溶液中的浓度变化而变化,浓度在59%以下时,水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低,但浓度超过59%后,随着乙二醇浓度的升高,其冰点呈上升趋势,当浓度达到后,其冰点上升至-13℃。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比,而且确定防冻液的型号,不能够混用。一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。一般要求按照低于当地低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。防冻液全称汽车防冻冷却液,它具有冬天防冻、夏天防沸的功能,保护发动机的冷却系统,改善散热效果,提高发动机效率。那么,消费者在选择使用汽车防冻液时,应该注意哪些问题呢?冰点越低越好:防冻液的基本指标是冰点与沸点。乙二醇的溶解能力很强,但它容易代谢氧化生成有毒的草酸,因而不能广泛用作溶剂。通常情况下,所选用的防冻液的冰点一般应低于当地低气温10℃以上,以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液,其冰点范围在-25℃到-50℃之间,可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。-15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,一般要选择比所在地区气温10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。原文链接:http://www.qiudei.com/caigou/show-144667.html,转载和复制请保留此链接。
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