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盾构管片的安装步骤:
在需要安装螺栓的孔内穿上螺栓并戴上螺帽,但暂时不要拧紧;
将相应的推进缸伸出,顶紧已到位的管片。必须保证在每个A、B、C管片至少有两个(对)油缸对称的顶紧管片;
用风动扳手将螺栓紧固,风动扳手的风压要满足规定的扭矩要求;
松开抓取头,进行下一块管片的安装;
按照以上的步骤依次安装除封顶块以外的其余管片;安装封顶块时要使封顶块从梯形头的大端向小端慢慢移动来进行定位;
管片安装完成后,应将管片安装机的抓取头向下放置,并将盾构切换到掘进模式;
根据需要将本环管片的安装信息输入导向系统。
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地铁盾构使用注意事项
施工过程中正确地设定盾构正面平衡土压,平衡压力设定值应略低于理论值,推进速度不宜过快,盾构机在加固区推进时,为改善刀盘受力情况,需要通过设置在刀盘上的加泥孔,向前方土体加膨润土或者水进行土体改良。
待盾构出加固区时,为防止由于正面土质变化而造成盾构姿态突变,必须按工况条件及时调整平衡压力的值。施工过程中根据地层变形量等信息反馈对平衡压力设定值、推进速度、出土量等施工参数作及时调整。
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预制混凝土方涵工艺技术规程:
钢筋切断;
⑴ 必须使用已复试合格的钢筋。
⑵ 班前必须检查设备的完好状态,班后必须对切断机、弯曲机进行清洁保养。
⑶钢筋下料工应按钢筋下料单的尺寸加工,下料前必须熟悉清单,对钢筋下料变更通知应及时了解并对变更做出明显标识。
⑷ 下料必须按车间制定的下料程序进行,每次调整尺寸均应试切料,经测量确定尺寸无误后方能连续切断作业,钢筋长度误差不得超过±5㎜。
⑸ 经切断后的材料按规定整齐叠放在位置,钢筋下部应用方木垫起,间距1.2~~1.5m,并做好标识,分类堆放。
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地铁盾构管片选型的原则:
1、 管片选型要适合隧道设计线路;
2、 管片选型要适合盾构机的姿态。
这两者相辅相成。
衬砌环连接
衬砌环纵、 环缝采用弯螺栓连接( 螺栓直径24mm) , 其中每环纵缝采用12根螺栓, 每个环缝采用16根螺栓。 管片环不环之间采用错缝拼装方式。 管片端面采用平面式, 环、 纵缝接触面皆丌设榫槽, 仅在密封垫处留有沟槽。
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