钢支撑安装
钢围檩安装的同时,在格构柱上安装纵向钢连系梁,钢连系梁为40a槽钢,分别放置在格构柱两侧焊接的采用钢板制作的钢牛腿上,钢连系梁之间采用12mm厚钢缀板连接。
检查合格的支撑用吊机吊装到位,支撑吊装采用两点起吊,在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。钢管支撑吊装到位后,先不松开吊钩,将支撑两端放在钢牛腿上,用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处,必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块,以确保支撑轴向受力。
为了保证钢支撑与槽钢连系梁连接牢固,须在格构柱两侧槽钢上焊接钢抱箍固定钢支撑,钢抱箍采用20槽钢制作而成。
施加预应力
预应力施加应在每一根钢支撑安装到位后立即进行。钢支撑安放到位后,吊车将液压千斤顶放入端顶压位置,接通油管后开泵,按设计要求逐级施加预应力。
钢支撑安装结束必须按设计要求及时对支撑施加预应力,预应力施加时,由于安装的误差难以保证支撑完全平直,所以为了施加预应力的时候为了确保支撑的安全性,应采用分级施加的方式进行。次施加设计值的50%,第二次施加至设计预应力值的80%,第三次施加至设计预应力值的,以形成一个整体稳定的围护支撑系统。预应力施加到位后,固定端,并烧焊牢固,防止支撑预应力损失后钢楔块掉落伤人。
什么是地铁钢支撑
地铁钢支撑架设是基坑开挖过程中一个重要环节,它对维护基坑稳定、防止地下连续墙位移变形有着极其重要的作用。
地铁钢支撑是一种倾斜的连接构件,主要用于地铁建造,支撑钢管,桥梁支柱,隧道,桩管,基本上都是做支护用的,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。
钢支撑主要规格有Φ400,Φ580,Φ600,Φ609,Φ630,Φ800等。
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