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就蓄电池而言,电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能(即一次充电可行驶的距离)和高比功率(即加速爬坡的能力)。根据电动观光车行业有关检验要求得知,36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时,放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量,参照电动观光车耗电量 15Wh/km,设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。
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选购时,通过销售商指导和按说明书介绍购买者实际操作一遍。看其控制调速功能、轮毂声音、刹车制动性能是否良好。轮子转动应灵活,无滞重感。控制器电量显示正常,变速过度平滑。起步无冲击感,轮毂转动声音柔和。无撞击异响外部油漆和电镀光亮,无剥落。
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到了1969年,本田公司凭借一款CB750,攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场,标志着日本摩托车时代的到来,同时为档市场提供了合适配置的摩托车。
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