除了设计,实拍车的配置也是比较高的,车辆配备有多功能方向盘,而且还采用了哑光饰板作为点缀,看起来还是很稳重的。此外有配备7寸的彩色液晶显示屏,整体信息展示比较多,一目了然。中控区域比较有亮点的就是能够实现手机互联的多媒体大屏了,内部带有影音娱乐、导航等功能,页面反馈和流畅度都不错,但是在强光下,屏幕亮度显示不够,所以不建议在行车时强光条件下点击屏幕操作,用方向盘多功能按键就不错。
福康F2车辆可合规承载三人,但两人状态下是宽敞的,并且座椅采用织布+皮质包裹,配色很,而且臀部、背部用织布材质,透气性更好,对咱们的身体也会更加友好。相较于变化不大的整车外观和内饰,它的底盘匹配还是有很多值得一说的。首先实拍车匹配了福康F2.5系列的130马力发动机,大输出扭矩为400牛米。同时它也支持选装同系列的156马力发动机,大扭矩为460牛米扭矩。
大扭矩让车辆的动力响应更加快速,另外欧马可S1的用户群体多是以城市配送下的商超配送、冷链运输为主,城市路段红绿灯频繁起步是非常降低时效的,也是耗燃油的地方,这款福康F2.5发动机在1000转时,能够输出大330牛米的扭矩,整车起步更快了,油耗也能得到降低。
欧马可S1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构欧马可S1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构。这款车后悬架部分用到了渐变刚度复合钢板弹簧轻量化技术,同时为了避免车辆行驶过程中的片间摩擦,两端使用了与以往不同的半圆形橡胶套结构。少片变截面式渐变刚度钢板弹簧的应用,不仅可以减轻钢板弹簧的重量,还可以通过减少摩擦区域改善车辆的平顺性,降低行驶中的噪音。同时,在满足性能要求的前提下,可以较大程度上减少板簧的原材料使用量,满足欧航欧马可通过深度定制提升产品性能,同时降低用户使用成本的初衷。
欧马可S1轻盈版为零担散货、商超建材及个体用户量身打造新发布的欧马可S1轻盈版为零担散货、商超建材及个体用户量身打造,具有“轻、灵、快、省”四大性能优势。轻盈版配装欧康2.0L发动机,应用多重轻量化技术,整车系统减重,底盘自重仅1.8吨,比同类产品单趟多拉150公斤,有3.8米和4.2米两个版本。货箱宽度1960mm,比同类产品宽10厘米,别人拉不下的货,欧马可S1轻盈版都能轻松应对。自由进出地库,转弯半径6.2米,比同类产品小0.68米,灵活走街穿巷,司机单手打轮轻松自如。
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