点击图片查看原图esla执行官Elon Musk早在2011年就表示，传统电动汽车的电池已经过时，未来以超级电容器为动力系统的新型汽车将取而代之。
不足之处：和电池相比，其能量密度导致同等重量下储能量相对较低，直接导致的就是续航能力差，依赖于新材料的诞生，比如石墨烯。
超导储能（SMES）：利用超导体的电阻为零特性制成的储存电能的装置。超导储能系统大致包括超导线圈、低温系统、功率调节系统和监控系统4大部分。超导材料技术开发是超导储能技术的重中之重。超导材料大致可分为低温超导材料、高温超导材料和室温超导材料。
公共的光伏储能车棚，既满足了遮风挡雨的车棚属性，又可以提高光伏自发自用率。在没有车充电的时候，将光伏发电储存在电池中，在有需要时电池放电给电动车充电。
2. 光储 + BIPV
光储系统和BIPV的结合可以既保持了建筑的美观及安全，又深度融入绿色
该项目屋顶面积108㎡，在南北两坡共安装41块旭日瓦产品，光伏利用面积为3.7kW光伏系统；固德威旭日系列光电建材+GW5048-ESA单相储能一体机+智慧能源管理平台——项目采用固德威整体电力解决方案，系统自发自用，并入原配电系统。
能源管理系统（EMS）
一位分布式能源的研究者曾经说过“好方案源于顶层设计，好系统出于EMS”，由此可见EMS在储能系统中的重要性。
能源管理系统的存在，是为了将储能系统内各子系统的信息汇总，的掌控整套系统的运行情况，并作出相关决策，保证系统安全运行。 EMS会将数据上传云端，为运营商的后台管理人员提供运营工具。 同时，EMS还负责与用户进行直接的交互。 用户的运维人员可通过EMS实时的查看储能系统的运行情况，做到实施监管。
总结
储能产品未来方向为： 安全、降本、智能化和多元化系统结合
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