深圳欧规路虎揽胜现货货真价实「多图」窗外的雨滴答我的心乱如麻是什么歌

深度体验路虎揽胜运动版是一次豪华、运动、典雅的探险之旅。无论是在高山还是流水之间，这款车都展现出了的难度应对能力。它的悬挂系统、强大的动力和稳定的操控性使得每一次挑战都变得轻松而令人兴奋。无论是攀爬陡峭的山坡、穿越崎岖的河流还是穿梭于狭窄的山间小道，路虎揽胜运动版都能带领您安全而畅快地穿越自然的壮丽景色。

从整体的外观设计来看，揽胜的变化不算一星半点，幽幽的灯带搭配贯穿灯组，横穿整个中网，经典的车标也极为引人注意，让揽胜从视觉上拥有了更强的科技范儿。

像大排量的发动机，全地形反馈适应系统，越野能力这些揽胜的得保留下来，这可以说是揽胜甚至是路虎的卖点，但是，又有多少人会开着一台揽胜去越野呢？这些硬核的装备更多的作用，还不是成为车主们茶余饭后的谈资，所以不一定会用，但是得有。踩油门之后，3.0T的机器会传出低沉的咆哮声，车头高高地翘起，被这么大的一个庞然大物推着你走，道路的参与者和路面的参考物都在往后退，这种感觉真的很奇妙。

在乘坐的舒适性上也能够给第二排乘客带来不错的乘坐体验，首先就是这张座椅非常地宽大柔软，填充物也是给的够够的，再配合上它的空气悬架能够根据路况地对减震器进行调节，过一些凹凸不平坑洼路段的时候，从车外只能看到车轮在动，车身几乎不动。

这一代揽胜车内设计更简约，全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料，兼顾豪华和绿色环保。此次实拍的7座版车型采用2+3+2式座椅布局，第二排座椅靠背还有大角度调节功能。值得一提的是，后背厢可选装户外活动套件，从而实现类似库里南“观景椅”模式。

全新路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造，其中400PS盛世七座加长版搭载3.0升涡轮增压发动机+48伏轻混系统，大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。另外，全新揽胜版车型还搭载宝马4.4升双增压V8发动机，大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，全系均匹配采埃孚8速自动变速箱。