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常规成品测试

充电：采用测试系统/DC电源对电池充电，采用0.2C恒流恒压充电，直至电池充满为止;

放电：采用测试系统/负载仪对电池放电，采用0.2C恒流放电，直至电池放完为止;

内阻：采用高精度内阻测试仪进行内阻测试，一定要接触点接触良好，才能是准确的阻值，电池容量越大，内阻越小;反正电池容量相对越小，内阻越大;且通常倍率电池内阻偏小。

过流：采用电池综合测试仪，对成品电池进行测试电池的保护电流，保护板能否起到过大电流保护作用。

短路：采用测试仪测试电池短路是否有保护功能，天津回收锂电池多少钱，通常很多保护板在设计经验不足情况下或者电池容量较大情况下电池过不了短路，一般有电子工程师厂家基本能过的，所以选择较正规厂家基本没问题，或者简易的采用正负极直接短路，电池是否还有电流输出，无电流输出、断开负载，恢复电压等正常功能，证明电池有短路保护。

容量：采用0.2C电池充电放电，电池容量达到标称容量。

锂电池的应用

随着二十世纪微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。

早得以应用于心脏起搏器中。由于锂电池的自放电率极低，放电电压平缓。使得起搏器植入人体长期使用成为可能。

锂电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。二氧化锰电池，就广泛用于计算机，计算器，照相机、手表中。

铁锂蓄电池具有高倍率放电、容量损失小的特点，从0.1C电流到1C电流（C为电池额定容量）放电，均能放出95%以上的额定容量。公式如下

Q≥KIT/η

其中： Q：蓄电池容量（AH）

K：安全系数，取1.25

I：负荷电流（A），根据机房实际负荷取值

T：放电小时数（h），即后备电时长，取10

η：放电容量系数，取0.95

充放电原理锂离子电池的工作原理就是指其充放电原理。当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，到达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。同样道理，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回到正极。回到正极的锂离子越多，放电容量越高。我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。18650锂电池不难看出，在锂离子电池的充放电过程中，锂离子处于从正极 → 负极 → 正极的运动状态。如果我们把锂离子电池形象地比喻为一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就象的运动健将，在摇椅的两端来回奔跑。所以，们又给了锂离子电池一个可爱的名字摇椅式电池。

环保方面。废旧动力电池材料可能造成重金属污染或有机物污染，并终通过食物链终进入人和动物体内，严重影响环境质量和人类健康。2）经济性方面。通过回收废旧动力电池，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，是规避上游原材料稀缺和价格波动风险的有效途径，经济效益显著

政策导向明确。政策在退役动力电池回收模式、责任划分等层面要求逐步完备，梯级利用、生产者责任延伸和废旧动力电池回收利用体系建设为今后发展重点。国家各部委在政策层面由浅入深、由弱转强，逐步规范和完善废旧动力电池的回收市场，至今已累计发布十余项与废旧动力电池回收相关的政策法规。相关政策指出要强化车企在动力电池生产、使用、回收、再利用等环节的主体责任，并指出车企应建立新能源车产品售后服务承诺制度（包括动力电池回收），实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。2017年5月，化管理会发布《车用动力电池回收利用拆解规范》，这是动力电池回收利用的，对回收拆解企业应具有相关资质做了明确要求。