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汽车钢板弹簧垂直负荷疲劳试验台测试方法

1、支承与夹持方法

带卷耳的钢板弹簧的支承方法其它结构的钢板弹簧应按在整车上的实际安装状态，或功

能上类似的状态支承;其中问部分也应按在整车上的安装状态，或功能上类似的状态安装夹紧。

2、试验方法

A、试验前，进行相当于在整车上的夹紧状态的钢板弹簧特性试验。

B、钢板弹簧样品应规定安装于试验台后，施加预加负荷，再以一定的负荷为幅度进行脉动疲劳试验。在试验台上，一般以相应的钢板弹簧变形量表征钢板弹簧的试验负荷。

C、试验进行到1.0x10'、3. 0 X 10'' , 6. 0 X 10'、9. 0 X 10'次时，调整夹紧螺栓的扭矩及预加

负荷至规定值，并记录预加负荷调整量。

D、试验中每隔1.0x10'次检查一次样品，发现裂纹后，每0. 5 X 10'次检查一次。

E、试验中样品表面比较高温度不得超过140℃。

F、试验中样品的振动频率((1-3) Hz

G、在同一架钢板弹簧样品中，以任何一片钢板首先出现宏观裂纹(同一部位两侧面沿厚度方向裂通)时的循环次数，作为该样品的寿命。

二系弹簧试验台是面向机车弹簧制造企业研制的弹簧负荷试验机，除了具有常规弹簧试验机的测试功能外，还能对具有横向力的弹簧进行轴向刚度、横向刚度、偏移方向、偏移角度的测试和确认，同时亦可针对于空q弹簧、橡胶堆进行力学性能试验。

二系弹簧试验台由驱动系统、加载系统、传动系统、测量控制系统、显示系统等组成，采用全数字交流伺服电机及驱动器，精密行星减速器、g效无间隙同步齿形带及精密滚珠丝杠组成传动。

钢板弹簧疲劳试验机用来对汽车钢板弹簧进行疲劳寿命、载荷疲劳、耐久疲劳、动刚度的给力学性能试验。

满足参数：

1、额定动静负荷：±300KN。

2、负荷测量精度：±0.5%（F.S ）。

3、作动器额定位移：300mm,

4、位移测量精度：±0.5%（F.S）。

5、作动器比较大振幅：±80 mm，

6、工作频率范围： 0.1～8Hz (可调)。

1Hz 振幅可达±80 mm

3Hz 振幅可达±25 mm

7、横梁移动范围： 不小于300 mm,

8、计数器总容量： 9,999,999次，具有面板予置和清零，当达到予置数时，试验自动停止。

9、函数发生器：正弦波、方波、三角波等

10、控制方式： 位移、负荷控制。

11、液压源：比较大工作压力21Mpa，额定流量200L/min，

12、计算机：台湾研华工控机，12通道2位D/A数据采集，。打印机为HP打印机.

13、软件配置：在Windows平台上编制的中文试验管理程序及试验应用软件。