T型三通不锈钢焊接球阀的选用原则具体介绍如下:
1.石油、的输送管线,选用单闸板或双闸板的T型不锈钢焊接球阀。如需清扫管线的,选用单
闸板或双闸板带导流孔的明杆T型不锈钢焊接球阀。
2.成品油的输送管线和贮存设备,选用无导流孔的单闸板或双闸板的T型不锈钢焊接球阀。
3.城市煤气输送管线,选用单闸板或双闸板软密封明杆T型不锈钢焊接球阀。
4.带有悬浮颗粒介质的管道,选用刀形T型不锈钢焊接球阀。
不锈钢三通焊接球阀
2.不锈钢三通焊接球阀在设计上,由于阀杆与阀套的材质不同,线膨胀系数不同。一般阀杆用不锈钢,线膨胀系数为1.73×10-6℃-1;阀套为黄铜,线膨胀系数为 19.9×10-6℃-1,即黄铜的收缩比不锈钢大,低温下可能将丝扣咬住。
3.不锈钢三通焊接球阀在运转中,由于不锈钢焊接球阀处加温不,或阀门填料处进水,在低温下造成冻结,或在常温下将阀门关闭过紧,使丝扣咬坏等。
解决方法:为了防止不锈钢焊接球阀卡住现象的出现,需要在安装上在不锈钢焊接球阀处有牢固的支架,以防止不锈钢焊接球阀随管道产生位移而将阀杆拉弯。阀门与保冷箱的固定可采用弹性连接,防止阀杆变形而与阀体不同心;在裸冷期间,要在冷状态下检查和调整阀门安装情况,当发现不锈钢焊接球阀冷却后有卡住的现象时,可调整阀在筒壳上的固定法兰,使之开关自如。后,就是在使用操作不锈钢焊接球阀的时候,对启动前的加温应该,关闭不锈钢焊接球阀的时候以不漏气为原则,不能用力太大,否则就会出现问题。
不锈钢三通焊接球阀
2.不锈钢三通焊接球阀在设计上,由于阀杆与阀套的材质不同,线膨胀系数不同。一般阀杆用不锈钢,线膨胀系数为1.73×10-6℃-1;阀套为黄铜,线膨胀系数为 19.9×10-6℃-1,即黄铜的收缩比不锈钢大,低温下可能将丝扣咬住。
不锈钢焊接球阀在低温状态下容易卡住的原因如下:
1.不锈钢焊接球阀安装时,阀门与管道配置不合理而产生预应力;或管道冷补偿能力差,低温下阀位改变;或阀门缺少支架,在低温产生变形;或阀门固定不当,保冷箱在低温下变形而影响阀杆与阀体的同心度。
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