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由于施工工期较长，钢支撑端松动；钢支撑安装过程中钢管间连接不精密；基坑围护体系的变形；下道支撑预应力施加时，基坑可能产生向坑外的反向变形，造成上道钢支撑预应力损失等原因，造成预应力损失严重，必须附加预应力。钢支撑预应力复加依据以监测反馈信息为主，以人工检查为辅。

①监测数据检查：监测数据检查的目的是了解支撑轴力变化情况及围护结构变形情况，并根据监测反馈信息提交项目部讨论，决定是否采取复加轴力措施。

②人工检查：人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。以榔头敲击无轴力器的钢支撑头塞铁，视其松动与否决定是否复加预应力。钢支撑架设完毕后应经常检查支撑的平直度、连接螺栓松紧、法兰盘的连接、支撑牛腿的焊接等，确保钢支撑各节接管螺栓紧固、无松动，且焊缝饱满。

可调钢支撑使用场景

独立式可调钢支撑一般在民用建筑、高楼建设中更据优势，首先可调钢支撑受力合理，承载能力高，可有效减少支撑数量，施工成本低。

不必另加水平撑

采用可调钢支撑不必另加水平撑：钢支柱与三脚架组合成独立式支撑，独立式钢支柱构成了整个结构的基础。支撑保持垂直和定位，不仅节约劳动力而且节约时间。

镀锌保护，更耐用

此外，可调钢支撑表层采用镀锌工艺处理，更加耐腐防锈，，重复使用次数更多，这就是钢支撑的优点。

钢支撑就是以钢材替代传统圆管及木方的支撑体系，在一些情况下，主要受力构件用钢材支撑，次要或辅助受力部位用钢木龙骨支撑，即方便施工又节约成本，与传统圆钢管和方木组合的支模体系相比，钢支撑主材采用Q700汽车钢，具有足够的承载能力、刚度和稳定性，且能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载，能显著提高主体结构的工程质量。

对于一款的安全支撑设备来看，地铁钢支撑在地铁和很多涵洞工程项目中都发挥着巨大的作用，正是因为有了这样安全、坚固的支撑产品才能顶住层层压力，保障地铁施工的顺利完成。的地铁钢支撑，让自己的地铁工程项目都可以得到为安全的保障，减少工程项目中事故的发生情况。地铁钢支撑通过管壁很厚的金属加工制造而成，让整个管线的坚固性达到，产品拥有很大的截面，可以轻松的支撑起挖掘后的土方，足够数量的钢管安装后，即可让护坡获得的支撑性，因为是通过钢管制作，因此内部都是中空的，让实际的安装过程更加容易一点，不会因为过度沉重的重量导致护坡的搭建遭受到影响，工程中也可以减少使用很多的机械设备。