保定工程云梯车来电垂询「博涵机械设备」山高路远坑深

云梯车梯臂有一点就是材料技术的问题，这也是个头疼的事，为什么国际上只有德国和韩国能够生产云梯搬运车，而日本、美国、中国还是依靠进口呢?材料技术的研发，具体说就是梯臂合金铝的研发，是要投入庞大的资金数万次的试验，仅靠一两个企业及时全砸进去也未必能够填上这个窟窿，跨过这个门槛。造个几米十几米的短的工程云梯车具这是没问题的。但是你要造出这个大家伙而且要达到六七十米的恐龙级的这个好像太难了。材料技术的进步是一个国家工业水平的代表，依靠一个企业去研发可以说是比登天还难以克服。从这点上看，中国民族工业的进步还是任1重道远。，比如汽车工业还马马虎虎，从现在看，这种工艺这种技术要求，。。。如果投入巨资研发，搬运工程云梯车一年的需求也就那么十几台，庞大的投资，庞大的生产线，这好比是满汉全席，你准备好了，就来三个人。就卖那么几台，不符合一个企业的经营理念。即无必要也无可能。

工程云梯车的工作往往则是一天在一个工作场地一天十几小时连续不间断的运行，在运行过程中分分秒秒都要经历沙子水泥的研磨，超重作业的考验。对于机件的磨损及强度要求提出了极高的要求。所以对于云梯搬运车来讲，省油的发动机、高可靠的安全系统、坚固的梯臂结构这是至关重要的，既要髙效、高速、高可靠性又要省油，这种吧非常矛盾的问题集中到一起，这就对工程云梯车整车的要求就是非常高的，也因此能够生产云梯搬运车的厂家在国际上也就两三家。而云梯搬家车则没这方面的要求，指标低了技术标准就低，所以能够生产的厂家就非常多。老子曰：“上德不德，是以有德;下德不失德，是以无德。法令滋彰，盗1贼多有。”

工程云梯车的结构并不复杂，可比喻为云梯就是一个人，简单讲是由主体框架、支腿、梯臂以及液压系统构成。主体框架就是人的躯干，支腿结构就是人的两条腿，梯臂就是人的臂膀，液压系统则是人的心脏及血液循环系统。

1、不要追求先进 国内建议无遥控云梯车

韩国同样型号的工程云梯车设备分为有遥控和无遥控两种。这两种型号一般配备标准为搬家用和搬运用。如果选择以搬家为主的工况，经济条件允许的可以选择遥控型。但是考虑到粉尘超载以及掉物风险，搬运为主的作业情况，应考虑选择无遥控手动型。

目前来说，国内搬家工程云梯车，个人建议选择无遥控车型。遥控的故障率比较高，大多数初步者操作水平千差万别，设备使用不稳定。另外，电磁泵以及信号传送技术在韩国也是不成熟的技术，售后不到位也是不小的难题。靠人不如靠己，这点上，手动操作的便于维修、故障率低的优势就显现出来。

2、看售后 配件保障不及时影响出勤率

售后服务这点对于工程云梯车购买来说至关重要。因为云梯设备为整装进口，配件较多，型号大多为英制尺寸，需要厂家供货。如果配件保障不及时，轻则设备趴窝，重则施工场地设备无法移动，给日常作业带来一定的影响和损失。

3、看保有量 选择保有量大的成熟技术

俗话说不做吃螃蟹人，在一个新兴行业中，保有量越大也越有可能说明技术越成熟，售后越有保障。