国产大邮轮的投资与消费丨2023天津工博会

海上**免税店、**全球5G邮轮、首座融合人工智能和STEAM课程的海上探索营……6月6日中午，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海外高桥造船厂完成坞内系列试验后顺利出坞。目前，内装部分大约完成85%，预计将于今年8月底完成。

随后，这艘国产大型邮轮将开启码头系泊试验、出海试航，并**终交付。除了填补国内邮轮制造业的空白外，搭载梦幻配套的“爱达·魔都号”，在明年开启商业化后，更将进一步带动邮轮旅游发展和港口经济的提升，目前**艘大邮轮订单也已经开启，中国国产大邮轮的商业化全面启程。

作为目前全球**复杂的单体机电产品，这艘大型邮轮的零部件数量多达2500万个，相当于大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，线缆超过4300公里，约等于上海到拉萨的距离。

按照目前的计划，这艘全长323.6米、总吨位高达13.55万吨、可搭载5246名乘客的“爱达·魔都号”国产大邮轮，将于今年年底交付，届时将以上海为母港开启首航季。航线方面，将执航东南亚和东北亚等周边国家的航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线。

数据显示，2022年，我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量三大指标国际市场份额均保持世界**，连续13年位居全球**。今年前两个月，我国造船业新接订单量达到925万载重吨，占到全球市场份额的62.8%。随着国产大邮轮开启一系列海上试验的同时，包括成本与营收，商业化与订单量等产业热点同样备受关注。

据透露，目前**艘大邮轮也已经开工建造，两艘船都为Vista级邮轮。有邮轮业内人士告诉记者，一艘Vista级邮轮的造价大概在55亿-60亿元左右。整体来看，邮轮的造价与整船吨位、船上设施丰富度、所采用的零部件标准、环保等技术和设施**性等都有很大关系，涉及的方面比较复杂，非单一可比性。

作为中国装备制造业风向标、中国内循环经济晴雨表，促进中国制造更好地服务全球，中国工业博览会将于2023年8月22-25日在天津国家会展中心举办。展会规模预计超过100,000平方米，吸引1,500余家国内外**企业亮相展会，将有150,000余名专业观众到现场参观采购。（展览事宜 孙杰/编辑）

展位价格

标准展位（9平方米） A区 1,600元/平方米

标准展位（9平方米） B区 1,200元/平方米

光地展位（36平方米起） A区 1,500元/平方米

光地展位（36平方米起） B区 1,100元/平方米

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联系人：孙杰