汽车行业的工装车(汽车料架)设计的特别之处:
1、非标量身定做:为不同的汽车零配件对应的承载规格尺寸,承载能力,承载数量进行一对一设计,制做,生产;
2、分层设计:使每层周转所盛装的汽车配件数量一致,易于储存及周转,数量化管理,清楚明了,易放易拿对车间周转使用大大地提高了人工操作能力,从而降低了生产物流成本;
3、设计折叠式:不存放物品时,可折叠堆垛存放,操作简便,应用广泛,寿命长,不占空间。
3、设计三侧护栏式:存放配件时,防止配件掉落,对承载的配件起到一定的保护作用。
4、带扶手:易于人工操作,方便快捷。
5、PVC管设计:具有质轻、耐腐蚀、外形美观、无不良气味、加工容易、施工方便等特点,具有较好的抗拉、抗压强度,耐腐蚀,抗冲击强度高,流体阻力小,不结垢 ,内壁光滑,不易堵塞,并达到建筑材料难燃性能的要求,耐老化,使用寿命长;6、EVA棉设计:耐水性良好,耐腐蚀性强,易于制造,对盛装产品具有良好的防震 / 缓冲性能,保温性强,密闭泡孔,隔音效果好.
7、底部配前后牵引器:既能使汽车配件周转车在各种行驶状况下都能获得较佳的牵引力,也能使周转架与周转架之间环相扣,易于保存及周转时成线形物流;8、底部配脚轮(2固定,2万向带刹车):易于人工操作,方便快捷,省时省力,多功能使用,突出地体现了其周转架的机动与灵活性;
9、底部铺铁层板:增加其周转架的承载力度,承载配件时底部对其起到一定的保护作用;
尽管许多汽车公司积极主动稳步推进复工复产,但是全部产业链仍有许多问题待解。
有汽车主要负责人向《证券日报》新闻记者表明,企业的具体生产制造加工厂没有在上海市,不受影响。但企业遭受全部产业链不良影响非常大。
他还直言,现阶段领域具体有三大难点: -是断货。有零部件断贷,也是有货运物流终断造成断货;二是差钱。-方面由于漏件,造成一部分零部件价格 上涨,导致自行车成本费增涨;
另一方面危害了用户市场销售,导致公司的现钱艰难和运营工作压力;三是没人。即使有一些大城市公布复 工复产,也只意味着有复工复产的资质,并不意味着有充足的标准。例如有许多人
还出不了住宅小区,企业里就并没有足够支撑点多方位复工复产的人力资源。
汽车料架都是根据每一种汽车零部件进行量身定做的,在汽车料架运输过程中,产品难免会产生晃动颠簸等一系列问题,这时候汽车料架如何在运输运程中保护产品呢?我们需要在汽车料架上增加缓冲材料,来减少运输过程中给产品造成的伤害,特别是一些汽车零部件比较精密,对保护的要求更高,因此汽车料架要使用衬垫、EVE、EPE等缓冲材料来保护我们的产品不受损坏。原文链接:http://www.qiudei.com/chanpin/270758.html,转载和复制请保留此链接。
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