2.1.6 机壳首段的定位与连接
按总体和按上图要求将机壳首段与斜升段连接,同时将组对好的支架A按预埋导轨定位后,调整壳体至正确角度与位置后支架和壳体焊接。
机壳对装完成后,应按施工图的焊接要求,对焊缝进行检查和补焊至工地施工图样要求,确保整体的承载能力。
以上工作完成后,应对所有的机壳接口焊缝做煤油渗透或加水试验,确保壳体充满水后不渗漏。
渗透试验完成后,壳体的上下仓底部对接处铸石衬层缺口用铸石粉胶泥填平,如右图所示。铸石粉胶泥的制作方法如下:
按重量70%的铸石粉与4%的 (Na3FSio3)混合并拌匀,加入26%的水玻璃(模数2.8~3.2,比重1.38t/m3)搅拌制成胶泥。填平衬层缺口的胶泥凝固后,用浓度20%的盐酸(HCl)刷洗胶泥表面三遍。注意制成的胶泥应在15分钟内用完。
一、概述:
我公司独立开发研制的新一代气化炉刮板捞渣机,彻底摆脱了原刮板捞渣机的设计理念,创造出了故障率低、长寿命的产品,使其成为目前气化炉除渣系统的主品。
QH/GBL-1.2×n系列型刮板捞渣机主要用于气化锅炉锅炉的机械除渣。刮板捞渣机置于气化锅炉底部,除渣口与渣仓系统连接实现连续排渣和转运。
GBL系列型刮板捞渣机的型号编号由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成。设备型号QH/GBL-1.2×n代表的意义是:
QH/GBL 1.2 × 22
刮板捞渣机水平投影长度(m)
刮板有效长度(m)
气化炉刮板捞渣机
如果在型号中的阿拉伯数字后面加A、B、C——如,则字母QH/GBL-1.2×22A为重大改进顺序号。
一、 结构特征与工作原理:
刮板捞渣机采用“上回链”式设计。主要由驱动装置、拖动装置、压链导轮、托轮、张紧装置、壳体、刮板与链条、供水系统、等几大部分组成(详见《刮板捞渣机结构示意图》)。它结构紧凑、运行平稳、耗能低、性能可靠。
工作原理:
本捞渣机可分以下十一个分系统,其工作原理分述如下:
1、 进料系统:下料管插入捞渣机水槽内,形成一个严密的封闭锅炉系统。锁气斗中的灰水通过渣管直接落入捞渣机壳内,经缓冲沉淀后,被运动的刮板将渣捞至机体外至渣仓,后用车运走。渣管下部有耐磨板,保护壳体。
2、 机械系统:减速机的动力通过链传动传递给驱动轮,驱动轮带动两条环形封闭链条运动,链条上固定有刮板,连续运动的刮板,把灰渣捞出机体。在壳体底部运动的刮板捞渣,链条返回时在上部,用托轮滚动支撑,减小摩擦。 链条的运动速度由变频器调速控制。
3、 放水系统:捞渣机与渣池 是通过两路气动蝶阀相连接,当灰水进入捞渣机,其渣沉淀后(一般10分钟),集控室通过指令打开气动蝶阀,使捞渣机的水进入渣池(后水箱)。再通过泵将水排除。
4、 水密封系统:捞渣机有4个压链轮(称内导轮),为防止灰水进入内导轮的轴承,设计上有三道密封,水封是道重要的密封。由压力水来阻挡灰水。
5、 冲链水系统:在捞渣机头部设有冲链水,为防止渣块卡进链环后过链轮时跳齿。
6、 搅拌系统:捞渣机壳体流入渣池的水中含有一定的细灰颗粒,一段时间后,会有较厚的沉集。应通过排污管路及时排除,以免影响水质。在排污时,应启动设在渣池顶部的搅拌器,把沉淀的细灰搅乱,与水混合,以便随水排除。
7、 张紧装置:链条松了以后,会有脱链的可能,所以应定期张紧。
9、把设备电缆线连接号。
10、把驱动装置(减速机与电动机总成)吊放在动力平台上,确保两链轮中心距为1180mm;调整两大、小滚子链轮的共面误差,误差≤1mm。把双排滚子链条连接好。调整张紧螺母使链条松紧度合适。装上链罩。后向减速机内注入46号机械油,油位至游标中心位置。
11、检查无误即接通马达电源。
12、安装链条与刮板:
12.1把两条圆环链条(Ф26X92)吊放在水平段壳体上槽内,用绳索捆住环向主动链轮方向拖动,后分别放入主动圆环链轮槽內。
12.2开动电动机使圆环链轮转动,把圆环链条引入壳体,使圆环链条向捞渣机尾部运动,再从张紧轮处返回,用锯齿接链环连接形成封闭链《见图一》(注意:锯齿接链环的销不要忘记装!!!)。
《图一》锯齿接链环
13、壳体连接段处用水泥胶泥添平。铺设工艺:将铺设处金属表面防锈漆清除,可用NaOH(火碱)溶液刷掉后再用水冲洗干净。用纯“107建筑胶”加“500号”水泥(注意:107胶不得加水!!!)混合后衬砌。凝固期3天。《见图3》
14、在尾张紧轮轴上安装接近开关,保证探测距离5mm(见图4)。
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