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尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会产生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。融雪剂盐类遇水以后，会发生盐涨现象，又会造成道路路基破坏，直接造成道路寿终正寝，这将给后期道路维护大大加大难度。

盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。

融雪剂选取氯化钠、氯化镁、氯化钙、CMA等融雪剂,配置20%浓度的融雪剂溶液,测试经冻融循环后对集料力学性能的影响。试验结果表明:不同类型的融雪剂对集料的压碎值影响不同,氯化钠溶液对集料压碎值的影响,CMA溶液对集料压碎值的影响,且与自来水相当;压碎后,集料的通过率变化趋势基本一致。当筛孔孔径为4.75mm时,氯化钠、氯化钙、CMA、自来水、氯化镁盐冻后集料的通过率分别为36.8%、34.9%、33.2%、32.2%、32.1%,说明CMA和氯化镁溶液对集料盐冻后力学性能的影响较小。

融雪剂挪威的特姆罗瑟和日本使用过氯化钙。加拿大的卡尔加里、德国的慕尼黑、奥地利的因斯布鲁克和我国的沈阳市等还合并使用氯化钙和氯化镁。 但是，融雪剂除雪带来便利的同时，对城市环境也产生不可忽视的危害。 2 融雪剂对环境的影响 2.1 腐蚀城市的基础设施 融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面（桥梁）及下水管道会产生损害。据有关资料报道，某市按 50 年使用年限标准建造的许多立交桥，建成仅十多年，由于冬季融雪盐水向下层渗入， 导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀，同时还使部分桥梁线缆受到损坏。