好的灭火办法就是水或水基类灭火剂,这是因为水基类灭火剂不仅可以冷却电池,降低电池温度,还可以流到电池内部,阻缓燃烧速度或扑灭火焰,给车上人员的逃生争取宝贵的时间。而绝大多数电动汽车厂家的电池系统中含有水介质的,就是以乙二醇为基液的电池温控液,它的主要功能就是给电池散热,让电池运行时处于适宜的恒温状态,同时也防冻。但这因乙二醇自身作为燃烧物,在418℃时会燃烧释放出、二氧化碳和水,有助燃和闪爆风险,所以不能用作灭火剂或灭火水媒。
近来出现的可以快速换电的车型中,电池也有采用液态温控的,与不换电的车型相比,多了可快速拆接的管路接口。冷却液具有优异的导热性能:提高导热系数20%以上,提升燃料电池的使用性能。冷却液具有优异的金属保护性能和优异的低导电率保持能力。冷却液环保减排:降低冷却液总体用量,降低功耗,减少碳排放;冷却液成本低:降低了全寿命周期使用成本和维护成本。
针对电动汽车恒温液被动安全性能,并实现了电动汽车恒温液缘技术。在原液中加入纳米颗粒和分散剂,使得液体粘度增加。电动汽车恒温液具有的缘性能,在微漏电情况下能够自动形成绝缘膜,延缓动力电池起火,为救援逃生赢得宝贵时间。动力电池冷却液的通过性能良好。此外,它对金属腐蚀性小,耐挥发。非常适合内燃机的冷却产品。
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