近年来,大气污染问题日益严重,受到了很多人的关注,而大气污染中很重要一部分是汽车尾气污染,柴油机燃烧不充分会带来一定的大气污染,那么有没有什么办法可以降低防爆柴油机对于大气的污染呢?下面小编就为大家介绍几个方法。
方法、进气管喷水
进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时,由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴,因而促进了混合气的形成和燃烧.在燃烧过程中由于水的吸热作用可使高燃烧温度降低,如水与油混合喷入可降低燃油密度,使高燃烧温度进一步降低,因此NOx排放减少。需要注意的是柴油发电机组冬季储水箱需防冻,并要求随负荷大小自动调节喷水量等。
降低防爆柴油机对于大气的污染方法、乳化柴油
在柴油中掺水,即乳化柴油,由于其“徽爆”作用,使其燃油雾化良好,井促使燃烧室内的空气形成强烈紊流,燃油与空气的分布更加均匀,生成的炭烟减少.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外,乳化柴油可降低高燃烧温度,因此NOx生成量减少。
因此通过柴油机的动力来带动发电机电枢绕组或励磁绕组或永磁体旋转,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。因此简单来说防爆柴油机发电原理即是柴油发动机通过传递机械能给交流发电,使发电机内部闭合电路与发电机内的磁场做相对的切割磁力线运动,而产生电能。
工作原理概述
防爆柴油机工作环境恶劣,危险因素多,更要求尾气排放高标准。防爆柴油机,防爆柴油机厂家分享不能再加重作业空间中有害气体的含量。目前尤其是在用设备,几乎没有安装尾气排放净化装置,只是控制了尾气排放温度,符合防爆柴油机要求。具体分为两种方案:
①排气歧管及排气管为双层。内管排气,内管外层套管内为循环水套。尾气经过冷却水箱后排出。
②排气歧管为双层,有冷却循环水套。排气歧管后面排气管为单管,内由水冷系统高压注入冷却水直接降温尾气,再经过水气分离箱后排出。
以上两种方案降温效果好,直接降低了排气温度。排气系统表面温度及尾气排放温度能够同时达标
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