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1）该技术具有桩基的承载特性，可采用承台梁直接将上部结构荷载传递到桩基上，建筑物基础结构形式简单、经济。
2）单桩竖向承载力好，是同等普桩径、桩长通灌注桩承载能力的3－5倍。并且可通过调整施工控制参数调节单桩的承载能力。
3)施工技术简单，施工质量容易控制。施工中，无需场地降水、基坑开挖等工序，减少了工程量，缩短了工期。施工速度适宜，安然文明。
4)可以取消大量建筑垃圾，保护环境。在施工过程中，具有污染、噪音低等特点。
挤密桩机的施工过程以及经济效益分析一、环保挤密桩机的施工过程
环保挤密桩机，其主要成分是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑等材料混合而成，再结合桩间地基土，环保挤密桩机头垫层一层形成复合地基。
由于环保挤密桩机在施工过程中地利用了桩间土的力，同时在施工时不需要配置钢筋，节省了施工造价，受到了众多施工技术人员的青睐。
环保挤密桩机在施工时主要是通过长螺旋钻孔设备及管子输送水泥、粉煤灰、碎石等各类混合料进行成孔成桩，但在成桩施工过程中，掌握不好其施工要点，常出现断桩，扩桩，离析等现象，分析产生这些现象的原因，同时也提出了可供解决的相应方法。
环保挤密桩机加固区属山间盆地地貌，地势平缓，起伏小，地表高程160m一165m，相对高差小于5m，建筑周边均为耕地，鱼塘较多。建筑周边地表第四系软土、松软土、有机质土，下伏基岩为新统松毛坡组粉质豁土，具弱一中膨胀性，为膨胀土地基，地下水对混凝土结构具有侵蚀性。
环保挤密桩机桩径采用0.4m，桩间距1.5m~1.8m，桩长6m~14m不等，按三角形布置，桩长至硬底以下不小于0.5m~lm，桩顶铺设0.6m碎石垫层，内铺设二层双线土工格栅，每侧回折宽度不小于2.0m，纵、横向抗拉强度大于80KN/m。
二、夯扩桩机经济效益分析
由于高速公路拓宽工程的工期限制严格，分期施工法一般情况不可能被采用。在没有斜坡打桩技术的情况下，斜坡开挖锚固后进行地基处理施工，也是无奈的选择。斜坡开挖施工夯扩桩机的主要工序包括：拓宽地基的软基处理，老路基斜坡开挖、边坡支护成孔、锚杆安装及灌浆、挂钢筋网、喷射C15混凝土、防护等工序，通常还封闭高速公路外侧一个车道。
采用改装后的PZ25型斜坡桩机，不仅能在平地上进行CFG钻进的施工，而且能够直接在斜坡上进行该工法施工，即不需要封闭原有通行高速公路，也不需要桩机多次进场，尽管单桩施工效率较常规夯扩桩机机低，但综合施工效率提高，工程造价也降低。
1)改进后的PZ25型夯扩桩机机，从根本上解决了不开挖边坡直接在边坡上施工夯扩桩机的问题。避免了老路斜坡开挖所带来的不稳定因素，减少了打桩过程对老路的交通干扰，确保了老路的交通。
2)设备性能稳定。改造后的夯扩桩机机在整体上能够保证机械的稳定性，无论在行走、爬坡还是钻进、提管及性能方面均可满足要求。
3)桩体质量有保证。改进后的PZ25型夯扩桩机机，在试验段斜坡桩基全部施工结束后，进行了载荷试验、桩体抽芯检测及抗压试验，复合地基承载力特征值均达到240kPa，满足设计要求，抽芯检测：桩身质量、夯扩桩机的垂直度、桩位等均控制较好。
4)路基变形小。采用改进后的夯扩桩机机处理的软基路段，其路基填筑期的侧向位移速率和累计侧向位移均小于搅拌桩处理的路段，路基稳定状况较好；且后期沉降及差异沉降均小于搅拌桩处理段，说明改进后的夯扩桩机对控制软土地基沉降及侧向位移于搅拌桩。
5)具有应用推广价值。应用夯扩桩机机斜坡路基施工技术，能工程的进度，节约成本，该项技术在软土地基的高速公路改扩建施工中具有很好的推广应用前景。
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