深圳到尼日利亚海运航线时效来电洽谈「登凯」柳暗花明又一村的意思

随着“一带一路”的推动，越来越多的企业走出，来非投资，扩大企业规模。工程车辆出口量日益增长。Wind数据显示，今年11月份，我国挖掘机销量达到15877台，同比增速为14.9%，至此，我国挖掘机单月销量已连续15个月超过万台。今年1月-11月底，我国挖掘机总销量达187393台，已超2011年全年规模，创下历史新高。马拉博海运港口也是几内亚海运的1大海港，因广州到马拉博海运的货物频繁，量大，包括生活用品、肥料等，也经常有家具、粮食等。

我公司致力于非洲进出口三十多年，对于大型工程机械、设备、挖掘机、装载机、重汽等出口有着丰富的经验，成熟的操作体系，的团队，为客户制定物流方案，解决运输难的问题。遵循为客户“省钱、省心、省力”的方针，保障货物顺利运送至目的地。

登凯供应链——山东到赞比亚海运

们做海运都知道，海运货物能及时放货，按时交货到收货人手里是1好不过的事情了，但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。下面，我们针对海运放货方式做一下总结：

本提单放货（MB/L）

解释：

即Master BL正本提单。这是船公司出具的一种物权凭证，收货人据此提取货物。它可以背书转让，是一种重要的单据；

一般情况下收货人都是凭海运正本提单向船公司提货。即船公司在收到收货人提交的正本提单后才对收货人放货。

登凯供应链——河南到马里海运

13时许，“海巡06913”在南通狼山锚地水域附近发现“SHANG HAO”轮，但该轮不听从海巡艇及VTS中心指令，无减速迹象，指挥中心立即通知港口轮驳公司派遣两艘拖轮前往支援。在“通港拖12”与“通港拖19”的联合包夹下，“SHANG HAO”轮终减速并被拖带至南通港2号甲锚地抛锚。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。

随后，南通海事局执1法人员登轮检查，经初步核查发现：“SHANG HAO”轮为多哥籍多用途船，未经审批擅自进入我国长江水域，船长107.6米 ，型宽16.2米，总吨3802。船上共有14名船员，其中9名缅甸籍船员，4名中国台湾籍船员，1名河南籍船员。值班人员一方面持续与附近有引航员在船的船舶保持联系，进一步了解现场信息，掌握“SHANGHAO”轮位置，另一方面立即将该线索向南通海事局VTS中心进行报告。

自2019年1月1日起

1、对706项商品实施进口暂定税率。

2、继续对小麦等8类商品实施关税配额管理，税率不变。其中，对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的关税配额税率继续实施1%的进口暂定税率。

3、继续对配额外进口的一定数量棉花实施滑准税，并进行适当调整。

4、对我与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、韩国、澳大利亚、格鲁吉亚以及亚太贸易协定国家的协定税率进一步降低。

5、对原产于香港、澳M的产品全M实施零关税。

6、继续对铬铁等108项出口商品征收出口关税或实行出口暂定税率，税率维持不变，取消94项出口暂定税率。