汽轮机检修----“动平衡”

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 在汽轮发电机组检修过程中，不平衡是常见的故障。由于运行过程中受腐蚀或结垢、受热不均匀、部件脱落等其他原因会引起动平衡问题，常常会遇到转子需要做动平衡的时候。
    产生转子不平衡的原因一是转子热态不平衡 ，以汽轮机转子为例，在机组的启动和停机过程中，由于热交换速度的差异，使转子横截面产生不均匀的温度分布，使转子发生瞬时热弯曲，产生较大的不平衡。二是部件脱落，  部件脱落的主要振动特征是振动突然发生变化后趋于稳定，振动幅值有明显的增大。三是转子部件结垢和腐蚀，  由于结垢和腐蚀不是一朝一夕的事，所以振动随时间推移而逐渐增大，且由于通流条件的变化使轴向力改变，轴向位移增大，效率降低。四是联轴器不平衡，  由于制造、安装的偏差或动平衡时没有考虑联轴器的影响，使联轴器产生不平衡，振动特征通常是联轴器两端轴承的振动较大，相位基本相同。

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