整体性挠性飞轮齿圈一般都是配合自动变速箱来使用,安装整体性挠性飞轮齿圈可以保障汽车的起步比较的稳定,减少因为扭转转动产生的传动系数、有效防止传动过载,防止发生事故。但是我们也要注意安装整体性挠性飞轮齿圈的缺点,只能进行传递扭矩,无法改变扭矩的大小,更无法取代离合器、使得传动系统的纵向的尺寸增加,从而降低了传动的效率值。质量一定要好:飞轮齿圈的齿牙一定要坚固、可靠、不要因为一些小的碰撞就发生断裂。
因此我们在使用整体性挠性飞轮齿圈时一定要考虑清楚,不要让它的缺点太过明显,影响我们的工作。
飞轮:安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件,常见于机器、汽车、自行车等,具有较大转动惯量的轮状蓄能器。齿圈加工工艺:毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——探伤——高温回火——检测——包装。
飞轮总成(Flywheel assembly)一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成,部分产品轴承用花键代替。
导致飞轮齿圈故障的三大原因
经常会碰到飞轮齿圈出现故障的情况,为了大家在遇到这种情况的时候,可以顺利的解决,首先就要了解造成故障现象的原因,我们知道的有以下三个:
1、撞击,起动机齿轮和齿圈之间产生撞击导致的。
2、咬合,起动机的齿轮和齿圈之间,牙齿咬合不到底导致的。
3、电源接通,接通机电源接太早了导致的。
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