膜结构设计主要包括哪些内容?
1,初始态分析:确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面,并能够抵抗各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程。
2,荷载态分析:张拉膜结构自身重量很轻,仅为钢结构的1/5,混凝土结构的1/40;因此膜结构对力有良好的适应性,而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少,故对膜结构的设计通常采用安全系数法。
3,主要结构构件尺寸的确定,及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时,应注意不同设计方法间的系数转换。
4,连接设计:包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。
5,剪裁设计:这一过程应具备必要的试验数据,包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值(应通过双轴拉伸试验确定)。
膜结构色差是怎么来的?
1.在膜结构加工过程中,我们看到薄薄的PTFE膜材,在制作过程中需要进行5-10次的涂料工序,其在浸料过程中高温会使膜材内部的玻璃纤维变黄(经阳光暴晒后会恢复白色),颜色未回复时膜材会出现土褐色,这时会有色差出现,属于加工造成,后期阳光晒后会恢复。
2.统一品牌标号的PTFE膜材,其出产原材料和生产加工工艺都是一样的,出产批次不一样,加上贮存运送的原因,会导致膜材受阳光照射程度不一样,外观的颜色就会有区别,这就是我们常见的色差,由阳光的照射程度不同而导致颜色变化出现色差。
3.膜材料内层的玻璃纤维色彩恢复程度不同时,外观的色彩就会有差异。
膜结构出现色差要怎样解决?
1.首要我们要判定,出现色差的膜材,品牌类型是否一起,这需求供货商供应正规的证明材料。
2.其次,将留样膜材送第三方安排检测,以查验膜材质量是否合格合格。
3.在上面两点没问题的情况下,出现色差的膜材在阳光暴晒一段时间后一般都能变回一起的颜色。
4.事实上,即便是不同品类的PTFE膜材,经过满意时间的暴晒后,其颜色也将归于皎白一起,所以在你的膜结构出现色差后,只需耐性等候一下,颜色就会恢复一起,若想加快这个进程,可以用太阳灯进行不间断照射。
上述就是膜结构出现色差的原因及处理方法,你有没有学到呢?大家可以看出来膜结构出现色差的问题不属于质量问题,所以质疑膜结构质量的人们可以放心使用了。如果你想要了解更多膜结构的知识,请一直关注我们网站。
这5类是我们常见的停车棚的颜色:
1、蓝色通常用于结构停车棚,其材质一般为建筑膜材或者PVC板才,蓝色系本来就是比较醒目和耐脏的所以其优点就是比较容易识别,又不需要太频繁的清洗,我们在选择钢结构停车棚的时候可以使用蓝色建筑膜材的棚顶材料。
2、黑色灰色停车棚这一类多用于一些工矿区的特殊停车棚,一个其有着特别好的遮光度,在一些日常比较强尤其是西部地区这类停车棚颜色还是比较多见的,特点就是耐脏不透光。
3、白色这种颜色的停车棚多用于广场或者大型超市门口的艺术停车棚,材料多为PVD膜材,美观大方符合城市气息,但是我们选择的时候需要注意的安装自动清洗装置,可以免去清洗的麻烦。
4、绿色多为公交站台或者一些环保单位使用,绿色本符合环保的颜色,看着比较舒适,人也比较放松。
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