副驾驶的手套箱采用了非常规设计,上方的盖板为按压开启模式,并且表现运用软质材料包覆,不仅视觉感受更加漂亮,还兼顾了一定的实用性,下方开放式的储物格可以用于堆放一些散杂物品,设计十分合理。
首先来分析下城乡物流运输下的工况特点,按照细分场景来看,搬家、货运出租、平台拉货、个体商户以及商超配送等都可以涵盖在内,就像很多卡友用车一样,并没有固定的货源和运输路线,价钱合适、能跑就行。这就要求车辆能够适应多元化的运输工况和较为的性能表现。
德威D20发动机大输出122匹马力,扭矩达到320牛米针对城乡物流当中的各种复合路况,这台奥铃M卡搭载了一台德威D20发动机,大输出122匹马力,扭矩达到320牛米。从数据上来看,该车具备不错的扭矩爆发力,对于一台自重不到2吨重的小轻卡来说,加速超车、爬坡更加轻松自如。传动系统匹配万里扬5挡手动变速箱,在轻卡和小、微卡当中是比较常见的一项配置,可靠性方面也是。
油箱部分,该车配置的是一个容积为70升的复合材质油箱,在小轻卡当中算是一个比较主流的尺寸,能够为车辆提供600公里左右的续航里程,覆盖城市区域和周边郊县地区。
云内德威D20柴油发动机,大可输出122匹马力整个驾驶室内提供了多处置物空间,位置合理拿取便利,更值得一提的是,该车还配有原厂手机支架,省去了后期加装的烦恼。实拍车型搭载了云内德威D20柴油发动机,大可输出122匹马力,在1400-2600r/min时,能够输出大320牛米的扭矩,宽范围低转速大扭矩的性能表现,让这款M卡可以适用更多应用场景的需求。与之匹配的是万里扬5挡手动变速箱。悬架方面,奥铃M卡采用3/3+2钢板弹簧悬架结构,从悬架结构上可以看出,奥铃M卡更偏向城市标载运输。
云内德威D20TCIF2直列四缸柴油发动机在发动机方面,奥铃M卡配备了一台型号为云内德威D20TCIF2的直列四缸柴油发动机,排量为2.0升,满足国六的排放标准。其输出功率90kw(122马力),输出扭矩为320牛米,在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。
未来,M卡还将会搭载蜂巢1.5T发动机或者全柴Q23的柴油机,对于一部分限行柴油车的城区来说,选择动力也不失为一种办法。这台云内D20发动机目前装车量很大,采用高强度合金铸铁无缸套设计,兼顾了可靠性与动力表现。
在变速箱区域,实拍车型配备了型号为万里扬5G32的五挡手动变速箱,采用全同步器设计,日常挂挡更轻松。变速箱采用挡设计,其头挡速比为5.595,挡速比为0.794,保养时单次换油量为2.7升。
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