江苏迪盛智能成立于江苏徐州丰县经济开发区,旗下有友迪激光、芯迪半导体科技、钧迪智能几个独立子公司,我们的主力产品是数字化直接成像曝光机、物理气相沉积真空镀膜设备、新能源自动化设备与感光油墨、3D盖板,几大主力产品已进入量产。上脏是指印版上的图文区和非图文区有脏点、线条或条道,从而导致印刷品上有脏东西,如下图所示。欢迎新老客户来电咨询!
版材分类
CTP版材按制版成像原理分类主要有四种类型:感光体系CTP版材、感热体系 CTP版材、紫激光体系CTP版材和其他体系CTP版材。
CTP版的使用注意事项
1.上机前的准备
印版上机前必须按规范要求做好以下步骤。
(1)测量印版的厚度
上机装版前,用千分尺测量印版的厚度。由于版基的质量不同,同一块印版的厚度也可能不同,所以至少应对叼口、拖梢等部位进行测量,一般测量点不少于4个点,然后求出平均值,便于根据工艺要求计算出衬垫纸的厚度。
(2)画规线如果是多色套印,需要在中途更换印版时,为了保证装版后规矩基本准确,在日常印刷中可采用“画规线”的方法。具体方法是:印版上的叼口角线或规线画出延长线,使印版边的延长线能与滚筒上在拆除旧印版前所画的定位线相对应。②在拧紧版夹螺钉时,要从中间开始向两边进行,切忌从两边向中间进行,以防止印版中间起包,影响印版的平整度。画规线包括周向(上下)定位线和轴向(左右)定位线。
CTP制版常见问题
不上墨是指开机印刷时,印版图文区不亲墨或上墨不均匀,如图所示。导致印版不上墨的主要因素有以下几方面。
(1)版材或药i水本身质量有问题;显影过度,印版涂层损失严重;保护胶涂得太厚,需要长时间靠水辊或需洁版液擦版。
(2)印刷机水大;油墨黏度太大,导致脱墨或供墨不畅;纸张掉粉、拉毛严重;润版液与印版不匹配或水箱中的水配比不合适。
(3)印版涂层已发生磨损或腐蚀,不能很好着墨,需要更换新版。
早期的电池包采用传统的 MTP 技术,需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量,提高体积利用率,需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性,大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组,其中 355 代表了电池模组的毫米长度。②矢量数字图像原稿(CorelDraw,AI软件),由一组数学公式来描述。随着对续航里程需求的提升,能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大,带动了 CTP 方案的出现。
在德国汽车工业联合会制定的标准(VDA)中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求,车型包括 HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)以 及 EV(纯电动车)。这就是通常所称的 VDA 电芯,在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案,国内主流动力电池为方形电池,常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。但要注意必须确保洁版液对CTP版涂层没有伤害,否则会导致掉版现象。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组,电池包开发简单,1.0 时代标准化模组结构性强, 模组通用性强,售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台,无法 随意进行电量和电压配组,且零部件多,模组成本高。
以上就是关于钧迪CTP制版机教程货真价实「多图」微微一笑很倾城主题曲全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。