齿轮应用于微型电机、电子产品、汽车配件、家用电器、办公用品、玩具、工艺品等各种行业,如在汽车后视镜、大灯调节器、定时器、微型电机、减速器、打印机、传真机、照相机等产品中都用到不同的齿轮组合,那么齿轮系统噪声发生的原因有哪些呢?作为反映古代科学技术成就的指南车就是以齿轮机构,17世纪末,人们才开始研究能正确传递运动的轮齿形式,18世纪,齿轮传动应用日益广泛,先是摆线齿轮,后是渐开线齿轮,20世纪,为提高动力传动齿轮的使用寿命并减少其尺寸,提出了圆弧齿轮的设想。东莞市万福五金制品有限公司来给大家说说。
1、齿轮设计方面:参数选择不当,重合度过小齿廓修形不当或没有修形,齿轮箱结构不合理等;
2、齿轮加工方面:基节误差和齿形误差过大,齿侧间隙过大,表面粗糙度过大等;
3、其他方面输入扭矩:负载扭矩的波动,轴系的扭振,电动机及其它传动副的平衡情况等;
4、轮系及齿轮箱方面:装配偏心,接触精度低,轴的平行度差,轴,轴承、支承的刚度不足,轴承的回转精度不高及间隙不当等。
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齿轮传动系中,若是选用直齿圆柱齿轮,在相互啮合的一对齿轮中,会有1.5~2.5组齿面相互贴合,轮齿受力状况还可以,但是噪声较大,重型汽车或者拖拉机上有选用直齿的情况,汽车一般不用这种结构,驾驶体验不好。
齿轮传动系中,若是选用斜齿轮,一对齿轮副中可以实现2.5~3.5组齿面同时贴合,而且齿轮啮合动作中,轮齿可以比较平滑地从不接触过度到相互啮合,比较安静,人机工程特性好。
斜齿轮啮合传动中,从啮合点开始,齿轮在径向和轴向都会受力,因此齿轮轴在基座或其他装置上固定的时候,需要使用到推力轴承,以承受从齿轮传递到齿轮轴的轴向负载。
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渐开线齿轮和摆线齿轮的齿面成形原理其实是一样的,渐开线是摆线的特例,当外摆圆的直径无穷大时其变为直线则形成渐开线否则为摆线,渐开线圆柱直齿轮的齿廓由一段渐开线和一段齿根过渡曲线组成有时还有一段齿底圆弧,而摆线圆柱直齿轮的齿廓通常由一段外摆线和一段内摆线及一段齿根过渡曲线组成。1、检查齿坯尺寸:主要检查顶圆直径,以便在调整切削深度时,根据实际顶圆直径增减,保证分度圆齿的厚度正确。
渐开线圆柱直齿的啮合线是一条直线,而摆线圆柱直齿是两段圆弧,由此可见渐开线圆柱直齿在传递力的时候其方向是不变的而摆线的传力方向则是变化的,这也正是渐开线直齿传动平稳性优于摆线圆柱直齿的原因,摆线齿轮的传动比还对中心距相当敏感它不具有渐开线齿轮传动中心距可分性的特质。螺旋齿轮的操作与斜齿轮相同,与直齿轮相比,它们产生较少的振动和噪音,螺旋斜面的右侧是齿的外半部分,倾斜于从轴平面顺时针方向行进,螺旋斜角的左手按逆时针方向行进,正常齿轮比范围是3:2到4:1。
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齿轮是应用非常广泛的传动件,用以传递动力和运动,并具有改变转速和转向的作用,依据两齿合齿轮轴线在空间的相对位置不同,常见的齿轮传动可分为下列三种形式,下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下。
1、 圆柱齿轮传动——有于两平行之间的传动;
2、圆锥齿轮传动——用于两相之间的传动;
3、蜗杆蜗轮传动——用于两交叉之间的传动。
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