蜗杆减速机
主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,其中以圆柱蜗杆减速机*为常用。
蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑,传动比大,但传动效率低,适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时,蜗杆为下置式,润滑冷却条件较好;当V≥4~5m/s时,油的搅动损失较大,一般蜗杆为上置式。
减速机首先从检查开始谈起:
1、轴承的检查。用加热的矿物油清洗,直到用手轻轻旋转内座圈时,任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
2、齿轮的检查。齿轮不能有断齿,齿面不能有裂纹或剥落现象。
3、轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不能大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换。
4、减速器箱体、轴承盖的检查。
减速机齿轮设备的*终热处理工作
在操作减速机时,也需要有专i业的护理,这样才能保证设备在使用过程中能得到*好的帮助。相信有了这些方面的保障,整个工作效率会大大提高。减速机齿轮*终热处理采用高频淬火,使零件变形小;高频淬火后,齿面具有较高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限,而型芯仍保持足够的塑性和韧性。为了减少齿轮减速器的变形,齿轮表面高频淬火应采用淬火温度低、加热时间短、加热均匀、冷却缓慢的方法。
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