自制混凝土搅拌车来电洽谈「锐朗」清辅音和浊辅音

混凝土搅拌车全称混凝土搅拌运输车，是用来运送搅拌建筑用混凝土的卡车;由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

搅拌车组成:二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

1、不能重车坏在路上，否则出现闷罐就麻烦了，混凝土一般停罐不能超过2个小时，C40往上级别的混凝土基本就不能停。

2、点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等，发现不足时，应重新进行添加。

3、小型混凝土搅拌车启动后，再让罐子低速旋转，围绕着车检查轮胎气压，是否有漏气的胎，再剔掉在胎缝里的石子，检查。

4、是否有铁钉之类扎在胎里。

5、再检查灯光，尤其是腰灯，务必保证照着轮胎边缘，工地会经常乱堆放钢筋之类的东西，而胎侧是较薄弱的。

6、用抹布擦干净两边的后视镜，窗户玻璃，工地路况复杂，光线不好，视线一定要首先保证！

1、自制混凝土搅拌车五次开关车门

经过编薄弱的理科知识分析，此种方法降温，是为了将自制混凝土搅拌车车外凉爽的空气换入车内，而编测试的期间，车一直暴漏于阳光的暴晒中，车体被持续加温，空气替换的效果并不明显，车内温度在开关车门之后，并没有下降反而上升。而随后拍摄过程中，一直在开启车门状态，此时车内外的空气在持续流通交换中，所以经过两分钟左右的空气交换，车内的空气已经完成了部分替换，所以车内温度才会随之下降。

体感：在经历过六次开关车门之后，车内温度虽然没有下降，但是已经将自制混凝土搅拌车车内的空气进行了替换，所以体感很热，但不闷。随后在车内温度降为39.3度之后，再次进入车内，明显感觉气温下降。

2、搅拌车开窗兜风

在经过时速5KM左右，约十分钟的车程之后，后车内温度经历40.1度、41.6度之后，终于在进入树荫区域降回至39.4度。

在兜风过程中，由于车外温度与车内温度相差不大，温度并没有下降，而在行驶中由于发动机的启动等原因造成了车内的温度进一步提升，之后进入树荫下，周边空气没有那么燥热的时候，车内气温才开始下降。