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锻造缺陷。

1.锻造折叠裂纹。在锻造加工过程中，由于切割不均匀、毛刺、飞边等原因，表面容易形成折叠裂纹。其特点是裂纹大，形状不规则，容易出现在锻件表面。

2.锻造过热，材料锻造加热温度过高，保温时间过长会产生过热，严重时晶界氧化甚至熔化。微观观察不仅表面金属晶界氧化开裂，而且金属内部成分分析严重，晶界也开始熔化，严重时形成尖角洞穴。过热的材料在这种缺陷状态下锻造，由重锤锻造、冲孔、碾压、膨胀，缺陷会进一步撕裂，形成更大的缺陷，锻造过热严重的表面形态，如橙皮，分布有小裂缝和厚氧化皮。

二、淬火裂纹。

在锻件淬火过程中，由于淬火温度过高或冷却速度过快，当内应力大于材料的断裂强度时，会出现淬火裂纹。

三、磨削裂纹。

轴承材料在磨削过程中，由于砂轮进给量大，砂轮轴跳动，切削液供应不足，砂轮磨粒纯，容易使零件产生磨削裂纹。此外，热处理过程中淬火温度过高，导致零件组织过热，晶粒粗大，残留奥氏体积大，网状和粗粒。

四、原材料缺陷。

原材料缺陷包括材料裂纹、收缩管残留、白点、脱碳、夹杂、显微孔隙、钢板分层等。常见的材料裂纹，如探伤时的材料裂纹，沿钢材轧制方向分布，有条，有的多条，大部分是轧制时形成的表面裂纹。

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1、齿轮锻件的余量规格需要符合相关的标准。

2、齿轮锻件在生产期间要确保有合理的锻造比例，不能通过规格近似的圆钢来锻打。

3、不能够通过钢坯来锻打。

4、齿轮锻件的材料需要和零部件的材料是一样的，添加的化学成分要符合相关的添加标准。还要出具材质单。

5、确保有合适的温度，避免出现低温锻打亦或是过烧的现象。

6、外观需要整齐、均匀，不能够有折叠、断开等缺点。

7、锻件要做超声波探伤，齿轮型的不可以大于φ3当量，别的不可以大于φ4当量，以探伤报告为准。

8、锻后正火。

9、锻件上拿油漆写上零件号。

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柴油机环形锻件：柴油机锻件的一种，柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。

船用环形锻件：船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。

环形锻件：锻件在工业中占有极其重要的地位。按重量计算，在坦克中有60%是锻件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，中的具有的及刀、火箭和潜艇深水弹发射装置和固定座、核潜艇高压冷却器用不锈钢阀体、都是锻压产品。除钢锻件以外，还用其它材料制造。

石油化工环形锻件：锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体（压力容器），加氢反应器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。