9、销钉的安装规则如下:平面压弹片,园柱面朝上。安装销钉时,销钉应涂上黄干油锤击打入。销钉的安装方向应一致。
10、紧固Ⅱ型弹条的螺栓,其拧紧程度以弹条下颏挨到轨距块为准。安装Ⅲ型弹条时必须使用安装工具,严禁使用敲击方法安装弹条。弹条的内圆角边与铁座的 边沿应留出8-10mm 的空余量。拆卸Ⅲ型弹条时,亦必须使用拆条工具。弹条安装后,砼岔枕不许悬空,必须将砼岔枕垫实,以防将弹条张拉变形。Ⅲ型弹条不宜反复拆装,反复拆装次数不得多于三次。
站内道岔及股道是如何编号的?
答:站内的道岔及股道,应由工务,电务和车务部门共同统一顺序编号。
道岔从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为;尽头线上,向线路的终点方向顺序编号。
股道编号,大站和单线一般车站从靠近站舍的线路起,由近及远顺序编号。复线一般车站从正线起顺序编号,上行为双号,下行为;尽头线车站,向终点方向由左侧开始编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,由远离站舍方向顺序编号。
双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。
如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向,而且占地不多,所以经常在车站采用。
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