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东风商用车价格来电垂询 天津恒信达汽车销售爱拼才会赢谐音

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最后更新: 2023-11-17 19:02
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除此之外,在前些日子的走访中,我们更是得知了一个令人的消息。经销商表示,虽然车卖不出去,但是他们依然要大量的从厂家拿车。这是为什么呢?这里面主要的原因是经销商面临着主机厂定下的硬性销量指标。换句话说,每年这些车,你从厂家拿了,你就有奖励,完不成就扣钱。当然,我们这里所说的,基本上都是厂家给予的优惠政策和福利项目等等,但这正是经销商的主要盈利来源之一。

换句话说,对现在的经销商来说,如果你想保住自己的位置,以及来年的盈利等等,那你咬着牙也要硬扛下来。以此同时,面对厂家不断的施加的回款压力,部分销售业绩较差的小型经销商,没有多余的流动资金来进行回款,长期如此的话,只有被无情的淘汰。甚至还有经销商直言:“我们现在就是

目前国内下半年的货运行情并不明朗

目前国内下半年的货运行情并不明朗,卡友们对换车这件事并没有太高的兴致,再加上刚刚经历完国五国六的切换期,很大一部分卡友已经在去年年中和年底顺利开上了国六新车,这也就很好的解释了为何目前市面上来看车的卡友并不多。

而一家经销商每天的支出并不少,除了员工工资、门店经营费用,还有来自银行的压力和库存车的销售问题,更别提造车的厂家了。而上半年整体销量的颓势,让如何维系门店经营、保障工厂运转成为了卡车厂家、经销商之间的“共同默契”。而在这种压力下,即便是好产品,想不降价也很难。

绿通、冷链以及干线物流运输等场景下,高速公路的占比都很高,这也让AMT车型的优势得以尽显,的车速匹配可以避免拖挡情况的出现,并能带来更佳的燃油经济性和舒适性。再加上该车所配备的气囊桥,可以尽可能降低货损,天龙KX 8x4载货车的配置表现与上述场景匹配度很高。作为东风商用车旗舰级的驾驶室,该车的舒适性配置也带来了的用车体验。

驾驶室造型整体与东风天龙KL牵引车基本相同,区别在于前面板中网周围采用更大面积的倒梯形黑色饰板,另外保险杠踏板区域也采用了黑色涂装。作为面向公路干线标载物流用车,它的车身外观不仅美观,而且有着更低的风阻,能让整车油耗更低,满足物流的需要。

整车尺寸为12000× 2550× 3970mm,轴距2050+ 4600+ 1350mm,适合于安装9.5米车厢使用。底盘低至9. 3吨,大总重32吨。更低的自重让整车在满足法规要求的前提下获得更大的载重量,车厢长、自重低、载重大,全新的东风天龙KL载货车更能迎合市场的需求。

作为干线上运输的可靠车型,这辆车搭载的是一台龙擎DDi11E465-60型直列6缸柴油发动机,发动机大功率465马力,满足国六排放标准。龙擎DDi11L系列发动机有着节油的优点,排放也更加清洁,动力性和可靠性都有质的飞跃。

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