先进的一种轴承加热器是:感应式轴承加热器。它是将轴承全部组件组合在一起,放在感应线圈内加热外圈,当外圈加热膨胀后内组件在自身重量作用下自然落入外圈内,达到装配生产之目的。但缺点是:单个轴承加热,生产效率低。且不同尺寸的轴承生产需用不同规格的加热线圈。无法达到工业化生产。而我公司研发的“轴承加热器”是可连续生产的适应工业化作业的加热设备。它是在轴承滚动中加热,生产,适应加热轴承尺寸范围宽。
硬度是轴承质量的重要质量之一,对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65,能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈,请求轴承钢应具备良好的防锈性能。轴承零件在消费历程中,要经过许多道冷、热加工工序,为了满意少量量、力、高质量的请求,轴承钢应具备良好的加工性能。例如,冷、热成型性能,切削加工性能,淬透性等。
从使用角度,保证轴承能可靠地工作要注意以下几点:
1、改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清。
2、采用符合规定的燃油及润滑油。
3、控制柴油发电机组的温度状态,在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天,柴油机起动前应先预热,并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
5、轴承间隙要适当,发电机组过大产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦。
由于制造精度,材料均匀程度的差异,即使是同样材料,同样尺寸的同一批轴承,在同样的工作条件下使用,其寿命长短也不相同。若以统计寿命为1单位,的相对寿命为4单位,的为0.1-0.2单位,与寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀,所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命 。为比较轴承抗点蚀的承载能力,规定轴承的额定寿命为一百万转(106)时,所能承受的载荷为基本额定动载荷,以C表示。
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