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空压机安全阀是一种保护性装置，防止空压机超压运行，保护设备的正常运转，作用不容小视。那么空压机安全阀在使用时有什么需要注意的呢？应遵循哪些规范呢？

空压机安全阀应直立安装并靠近被保护的设备；

达到开启压力时应及时开启并达到全开位置，全开状态的流量至少应等于压缩机的排气量，当压力降到规定关闭压力时应能及时关闭；

定期检查运行中的安全阀是否存在泄漏，卡阻及锈蚀等现象，并察看锁紧螺母是否有松动；

应定期将安全阀拆下进行全1面清洗、检查、整定后方可重新使用；

当环境温度较高时，应选用带散热器的安全阀；温度过低时，应采取必要的防冻措施，保证安全阀动作的可靠性；

安装在室外的安全阀应采取相应的防护措施，以防止雨、雾、尘埃、锈污等脏污杂质侵入安全阀，影响其性能效果；

转眼间，又到了起床靠毅力，洗澡靠勇气，上班要靠洪荒之力的时节了，穿秋裤的一起，别忘了空压机的冬天保养

跟着气温下降，空压机由于使用不当或保护不及时，常常会呈现一些质量事故，形成比较大的经济丢失与安全危险。现对空压机冬天的保养方案需求注意的事项以及保护办法作一些分析，以便大家完善保养方案，避免由保养不周所带来的丢失。

一、依据气温改变应替换相应的紧缩机油

依据气温改变应及时替换相应的紧缩机油，冬天用13＃（新标准为100＃紧缩机油），9/7以上空压机柴油机主张用40CD冬天用油，有些地区气温特别低，应替换凝点低于当地温度的特别油品。

二、调查油品是否有变浓或冻住现象

开机前打开侧盖，调查油品是否有变浓或冻住现象，若有，有必要先给油品加热（也就是预热），然后打开空压机上一切排气伐门，盘动大飞轮作业2-3圈后，空负荷开机，带机油压力表机组，深圳空压机仔细调查压力表上压力是否上升到正常值（即0.3-0.4mpa）听是否有异响或反常气体发生，待一切正常，空负荷工作15分钟后，关上阀门，查看各操控线路是否正常，即调压伐是否按规则起跳，一、二级压力是否正常。一切正常后，空压机进入正常供气状况。（原因，一开机即作业，光滑欠好，很简单形成拉瓦、拉缸现象，后形成炸机）

那么，空压机沉积物是怎么发生的？怎样才能操控油泥积碳并坚持空压机安稳运转呢？

漆膜、油泥、结焦、积碳的构成空压机在长时间接连运转过程中，空气中的杂质、水分等成分，简单进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。市面上惯例空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运转，加上氧气、水分、金属催化效果，空压机油会发作氧化反响，导致油品劣化，生成内涵氧化物。空压机油触摸高温、氧气的强度越高，发作氧化反响的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物阅历醇醛缩合构成集合体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，一般被称为氧化物。这些氧化物一般很粘稠，极易在机头、油路、壳体构成沉积物。常见的沉积物包含漆膜、油泥、结焦和积碳等。

空压机中积炭形成的原因比较复杂，就空压机油润滑方面来说，主要是空压机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触使空压机油迅速氧化变质。另一方面，空压机油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。