高速电机之油气微量润滑技术
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油气微量润滑技术以其节能环保等各种优势,已越来越被人们重视,应用范围也越来越广泛,在高速电机上采用油气润滑技术,也取得非常不错的效果,精准、合理的润滑油量,通过油气装置供应到润滑部位,不但可以保证轴承能够得到充分的合理的润滑,而且还可以降低很大的成本。
油气微量润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量、精准的沿着的油气管道壁均匀地被带到高速电机的润滑区。润滑油起润滑的作用,而压缩空气起推动润滑油运动及冷却高速电机的轴承的作用。油气始终处于分离状态,对环境却没有污染。实施油气微量润滑时,一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴,对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求,否则不易保证润滑效果,油气微量润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲,增大空气流量可以提高冷却效果,而提高油气压力,不仅可以提高冷却效果,而且还有助于润滑油到达润滑区,因此,提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。
油气润滑与油脂润滑的区别。
1、油耗不同。
干油的大部分润滑剂从轴承座的密封处溢出,供给的润滑剂越多,排出量也越大,轴承座的密封与供油之间的矛盾无法协调,密封的使用为了尽可能避免 干油的泄漏,但是将新鲜的油脂送入轴承座必须高压挤出原来的油脂,油脂大幅度浪费。
油气润滑是一种细致的润滑方式,不管需要多少供润滑和润滑不足,润滑剂的消耗量相当于干油润滑的几十分之一。
油气润滑
由于使用了极压齿轮油,供油管路不会像油脂一样因高温老化而堵塞。油气润滑使每个润滑点都得到充分润滑。
由于PLC可编程控制,油气润滑系统的技术参数可根据润滑点的实际情况进行调整,如供油间隔,为保证各润滑点处于佳润滑状态。
油气润滑系统的监控手段完善,可监控油箱液位、压缩空气压力、油压及润滑状态,使操作人员能及时了解系统的工作情况,确保系统的正常运行。
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