密封效果的形成：动密封分为非接触密封和接触密封。非接触密封主要是各种机械密封，如：石墨填料环、浮环密封等;橡塑复合密封件和橡塑组合密封件均属于接触密封，依靠装填在密封腔体中的预压紧力，阻塞泄漏通道而获得密封效果。液压系统用的密封件多为静密封(端面密封)、往复动密封(活塞、活塞杆密封)及旋转密封
影响密封效果的因素：密封结构的选择和油膜形成、压力、温度、材料的相容性，动密封所接触工作表面的材质、硬度、几何形状、表面光洁度等。
由于运动期间的间隙，高速旋转轴具有大量的轴向跳动。例如，如果减速箱的轴未正确调节，则一个轴窜量很大，并且轴的高速运动将加剧唇部的磨损。
不同的温差会导致油封，骨架的膨胀或收缩。鉴于金属和橡胶的膨胀系数不同，膨胀量在一定温度下会发生变化。大多数油封都有弹簧圈。鉴于它是由细金属制成的，因此由温度造成膨胀非常显明，并且伸长后弹簧圈的张力变小，这可能导致唇压不足发生泄漏。
造成喷射泵故障及密封失效的原因大致有以下几点：
1、该级泵加入运行后系统真空度即不上升，也不下降。
1级泵，2级泵，3级泵的拉瓦尔喷嘴伸人吸人室较深，所以蒸汽管与拉瓦尔喷嘴之间有一段送气管。拉瓦尔喷嘴与送气管之间的密封一般采用橡胶石棉垫。当密封被蒸汽击穿后，蒸汽会通过间隙进入吸人室，变成一种附加气源，影响抽真空。
2、当该级泵加入运行后，真空度非但没有上升。反而下降。
1级泵吸人室内的送气管由于管壁厚度不够，蒸汽压力将送气管撑裂，大量蒸汽由送气管的po裂处进入混合室，破坏系统的真空度。2级泵及3级泵的吸人室送气管po裂除上述因素外，还有另一种可能：是由于前一级喷射泵高速气流中夹带的炉气颗粒，长时间冲击该级泵的送气管，使送气管管壁变薄，强度减少，引起po裂，大量蒸汽逸出，破坏系统的真空度。