很多人在买车之后，会对车进行一系列的改装，其中车辆的大灯就是改装的一个部分。尤其是夜间行车时间长的人对车灯的改装需求更大。在改装车灯的时候，由于车型的不同，很多车型会被要求装支架，也有的车不需要装支架就可以。所以说在改车灯的时候需不需要支架是是车型而决定的。
改车灯的时候需不需要支架要分情况。首先镜匹不匹配。
由于车型不通，车辆的透镜也不同，所以说如果说自己改装的车灯和原车透镜不匹配的话就需要加装支架。这样才能将安装新的透镜来匹配；其次，看有没有透镜。
现在很多车都不配备透镜，尤其是LED大灯更不会匹配透镜，这样的话在改装的时候，如果说需要透镜的话，是必须进行支架来固定透镜的；后，根据原车灯来决定。
在车辆改灯的时候，需不需要支架是根据实际情况来决定的，不是所有的车都需要装支架，也不是所有的车都不需要支架，是按照实际需求来决定的。
管道弹簧减震器主要用于各种工况复杂、运行负荷大的工作环境。因此，管道弹簧减震器的必须适应各种高温、潮湿、腐蚀和磨损的环境。
1. 安装减震器时，要求地面平整。检查减振器型号，按设计要求布置减振器。
2. 减震器与减震底座采用螺栓连接，减震器与支撑结构一般不锚固。弹簧减振器设计锚固时，可采用预埋槽钢或膨胀螺栓固定。
3.每组避震器的压缩要均匀，布料要偏心或相差很大。如发现不一致，应及时移动调整，以达到正常平衡。
4.避震器安装好后，在使用前应做好防护措施管道弹簧减震器，例如在避震器旁边加一块木块，防止其变形。橡胶减震器用熟料薄膜包裹，避免与油和酸溶液接触管道弹簧减震器，避免太阳直
一、自身的老化
油封，在全车两千多类配件中，终究只能是低端的橡胶制品。橡胶制品应用于汽车零部件，已经是几个世纪的事了，韧性好，经济实用，但是，在使用寿命上，却无法取得突破，这也是橡胶类产品无法克服的障碍。
在加上曲轴油封伴随着发动机的运转，经常处在高温的环境中，这就加速了自身的老化，到了一定的时间，就会晚节不保。
二、机油不达标造成的额外磨损
油封漏油，看似和机油没有任何关系，但是，机油品质的好坏，却是决定着油封会不会过早损坏。就曲轴前油封来说，它的内径通常要比曲轴前部分的外径要小一些，油封靠自身的弹性难以保证不会出现漏油，所以在内径一周。
增加了一道弹簧，靠弹簧的力量来完成对机油的保护，那这样就和曲轴有了摩擦，伴随着发动机的高速运转，一旦油品不合格，润滑性能下降，油封内径就会和曲轴前部之间就会出现干磨。很多时候，我们拆下油封，油封位置就会有一道浅浅的痕迹。
1、更换机油时，服务人员没有细心擦拭干净，可能导致误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，机油压力大会通过透气孔将部分多余机油渗出，齿轮油也如此，应注意机油加的量需保持在正常刻度内，加多了对发动机并不好，应将多余机油放出。