400KG厚臂高空上料云梯车的发展之初，与300KG薄臂只是存在着厚度的不同。但是在实际运用过程中，由于其自身的厚度加大，导致的自身重量也相应增加，在重量增加之后引发了一个突出的问题，即梯臂挠度的增加。为了解决这个问题，韩国的工程技术人员对于梯臂的基础材料进行了新一轮的研发，通过对梯臂材料的改进，使其在承载力及抗扭力方面有着显著的提升，通常所讲的弹性更强了。
虽然在外观上很难区别，但是二者在伸展作业过程中还是可以通过梯臂伸展程度可以观察出二者的区别。在国内还对于高空上料云梯车不仅了解的今天，我们更应该通过深入学习，从各个技术角度深入了解，才能够不犯外行通过简单的看两种车外形一样，只知其然不知所以然的笑话。
两者在梯臂强度的要求是完全不同的。高空上料云梯车的运输过程一般为家具等看着很大但很轻巧的物品。对于梯臂分负荷很小，但是云梯搬运车则完全不同，运输的沙土水泥等物料，体积小且重，在搬运平台那么一个一平米的小1平台上，对于梯臂的压力在梯臂的某一个点上极高，压强极高，而且运输过程中还要经受置物偏重带来的扭力。那么你的梯臂强度结构要符合这个标准，对于云梯搬运车梯臂整体的受力结构要求极高的标准。在这点上，就是百分之八十的企业无法进入云梯搬运车领域的门槛。但是韩国云梯市场大部分已搬家作业为主，所以各种设计也有着各自的市场。
高空上料云梯车的优势
高空上料云梯车的工作往往则是一天在一个工作场地一天十几小时连续不间断的运行，在运行过程中分分秒秒都要经历沙子水泥的研磨，超重作业的考验。对于机件的磨损及强度要求提出了极高的要求。所以对于云梯搬运车来讲，省油的发动机、高可靠的安全系统、坚固的梯臂结构这是至关重要的，既要髙效、高速、高可靠性又要省油，这种吧非常矛盾的问题集中到一起，这就对高空上料云梯车整车的要求就是非常高的，也因此能够生产云梯搬运车的厂家在国际上也就两三家。而云梯搬家车则没这方面的要求，指标低了技术标准就低，所以能够生产的厂家就非常多。老子曰：“上德不德，是以有德;下德不失德，是以无德。法令滋彰，盗1贼多有。”
高空上料云梯车的结构并不复杂，可比喻为云梯就是一个人，简单讲是由主体框架、支腿、梯臂以及液压系统构成。主体框架就是人的躯干，支腿结构就是人的两条腿，梯臂就是人的臂膀，液压系统则是人的心脏及血液循环系统。
根据自己的实际需求来选择高空上料云梯车
高空上料高空上料云梯车根据不同的高度有不同的价格。这个要根据自己的实际需求来选择。梯子越高，车的价格也会越贵。
目前国内云梯车按高度分为28米云梯车，38米云梯车，45米云梯车等。
28米高空上料云梯车整车尺寸为 5995X1900x3000mm，蓝牌（C证可驾驶，非营运车辆，使用期限可达30年）。底盘选用江铃双排驾驶室（可乘坐5人），配江铃115马力发动机，油刹。平台载荷可达350kg，上限400公斤。28米云梯车上装特点主要为：七节同步伸缩臂架，可在28米以内高度任意调节；双变幅油缸，臂起落、回转更平稳。28米云梯车目前市场报价35万。
28米高空上料云梯车适合的作业范围比较宽广一些，可用于作高空作业，高空救援、高层货物搬运，毛坯房、别墅楼层装修，工程租赁,幕墙施工、楼顶太阳能、楼顶防水作业，搬家公司，水泥沙子搬运，外墙粉刷，树木修剪，广告牌，路灯，监控等设备安装检修，便民服务，高层火灾救援等等高空作业。
云梯车
云梯车是一种用于消防救援、抢险救灾、城市公共安全和工程抢险等方面的特种车辆。它通常由底盘、臂架、梯架、升降机构、旋转机构、工作平台、电器系统、液压系统等部分组成。云梯车的主要用途是进行高空救援和抢险作业，例如扑灭高层建筑火灾、救援被困人员、喷水降温等。此外，云梯车还可以用于城市公共安全和工程抢险等领域，例如进行桥梁维修、路灯更换、道路清障等作业。云梯车的臂架和梯架可以伸缩和旋转，工作平台可以水平或垂直移动，能够到达一定高度和广度的作业区域。同时，云梯车还具备承载能力大、移动灵活、适应性强等优点，可以在各种复杂环境下进行作业。总之，云梯车是一种重要的特种车辆，在消防救援、抢险救灾、城市公共安全和工程抢险等方面有着广泛的应用，为保障人民生命财产安全做出了重要贡献。