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义乌到马来西亚物流与您分享海洋货运对货物的适应性强。由于上述特点使海洋货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
海洋货运运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
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义乌到马来西亚物流与您分享国际多式联运的定义与特征
国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国和共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内地点交付的货物运输”。
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义乌到马来西亚物流与您分享CIF与FOB的区别
FOB(free on board):
即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。
CFR(cost and freight 以前叫C&F,《90通则》改为CFR)：
成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。
CIF(cost,insurance and freight):
成本,保险加运费，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，在CIF术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。
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义乌到马来西亚物流与您分享货代的主要工作因货运代理服务对象而异。货运代理的服务对象包括为发货人、承运人和海关服务。
（1）根据货主的要求，推荐~佳运输方式(海运、空运、汽车、铁路等)。)，规划~佳运输路线(直达、中转)，选择的承运人(航空公司、船公司、物流公司、快递公司等；
（2）作为承运人和货主之间的中间人，代表货主向所选承运人订舱；
（3）根据货主的要求，提供相应的提货、装卸、仓储配送等基本物流服务，以及拆箱、分货、打托、包装、称重、贴标等增值物流服务；
（4）接受客户报关检查委托，提供代理检查、代理报关等服务，包括指导客户制作相关文件、核对文件、向海关申报、跟进报关、合作检查等；
（5）自行签发货代提单/运单，或向承运人索要船东提单或航空公司运单，及时发送给货主，一方面作为货物接收的凭证，另一方面有利于货主办理结汇、退税等事宜；
（6）代理产地证、保险、外汇兑换、运杂费结算、货款代收等。(如有必要)；
（7）处理任何意外情况，如运输过程中包装损坏、货物损坏或损坏，索要损坏证明，协助发货人向承运人或保险公司索赔。