定期对热载体的残炭、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标进行测定和分析，掌握质量变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgkoh/g时，粘度变化达15%，闪点变化达20%，残炭（质量分数）达到1.5%，油的导热系数发生变化。新的热载体定期补充，以保持系统中的残余碳稳定。导热油由于加热系统在使用过程中局部过热，容易发生热裂解反应，产生挥发性和低闪点的低聚物，在低聚物熔体之间发生的不溶性聚合物聚合不仅阻碍了油的流动，降低了相同的传热效率，同时时间会导致管道局部过热变形开裂。
导热油在热油炉内的流动应稳定，并有一定的速度。流速越慢，边界层越厚，介质温度与主流温度差越大，管壁过热越严重，加速导热油的劣化和失效。循环泵流量和扬程的主要措施是保证热油炉内热油的必要流量。热油炉运行过程中，循环油泵不允许停车。泵应定期保养。热油炉出口导热油温度不应超过较高工作温度，热油炉较高油膜温度应低于允许的油膜温度，油膜温度与允许的油膜温度之间应始终存在温差（一般在20～30℃左右）导热油加热炉主体温度。
导热油炉多为盘管式炉，导热油在炉管中裂解，炉管内壁发生结焦，会导致下面严重影响：
①、炉管表面温度上升，由于结焦层的导热系数比钢管要小得多，有结焦的地方，局部热阻增大，炉管径向温度梯度较大，在结焦层较厚的地方，局部热阻增大，炉管径向温度梯度变大，在结焦层较厚的地方，导致炉管表面出现热点，影响炉管寿命。
②、炉管的压力损失增大，结焦现象严重甚至堵塞炉管。
③、钢管表面如果比较粗糙(例如离心浇铸管)，就易渗碳，使钢管强度变劣，有时会发生炉管开裂事故。