根据与多个厂家互联的经验，受C接口制约主要包括以下几个方面。数据ID(局站数)的限制 目前每个SC，仅能 监控31个SS，每个SS仅能监控1022个局站，而目前每个地市中心监控的局站数目，已远远超过这个限制。历史记录获取的限制 随着一点值班，多点维护体制的建立，要求 管理的集中化，因此对历史记录的查询、统计、分析成了动环 监控系统必备的要素。由于局站数目的庞大，仅靠C接口定义获取历史记录的协议规范已无法获取所有的历史记录。
动力环境监控系统，简称动环系统，针对各机房（通信机房和数据中心等设备）的设备及环境，对局站内的通讯电源、蓄电池组、UPS、发电机、空调等智能、非智能设备以及温湿度、烟雾、地水、门禁等环境量实现“遥测、遥信、遥控、遥调”等功能，提供自动化、智能化的管理，达到无人值守，有效管理的目的。
动环监控行业已经经历了几十年发展，从早期的质疑必要性，到现在的普遍接受，目前业内的动环监控系统基本趋向于稳定化与功能完善化。虽然不同厂家的动环监控系统也具有其独有的功能亮点，但是由于动环行业的发展也在趋向于平稳，技术红利已基本到达极限，总的来说，市场上的动环监控趋于同质化。
从中短期市场情况分析，动环监控系统中的人工智能应用方向主要是属于辅助动环系统提升运维能力、挖掘用户潜在需求。因人工智能算法需要有较强的算力，因此一体化的动环监控系统对硬件上有一定的要求，需要采用能够具有一定算力的人工智能芯片。根据客户需求，具体产品需求的芯片算力需要进行不同选型，包括对算力需求较低的目标检测算法、对算力要求相对较高的人员合规及人员行为分析等功能诉求，有部分设备厂家采用多板拼接提升单位产品总体算力水平的设计方案。