木枕是铁路配件轨枕中的一种，具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕相对于其他的铁路配件易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大，现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业，主要生产：竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。
甄别木材加工质量：
规格统一，误差小，加工质量好。可以首先从木材整体上看是否规格，正确而且整齐没有太大误差。一般较薄的板材误差应小于0.5-1mm；较大规格的料的整体误差也不应大于2mm。一般通过生产线下的料，规格整齐基本没有误差。而手工加工的料则有较大误差，会造成施工难度。此外，对于刨光料，则还需看一下表面刨光的质量，平滑自然的为好。
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普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。
I类：宽度220mm，厚度160mm；
Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；
道岔木枕：断面尺寸为两种标准；
75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。
92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。
桥梁木枕：其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。
单线桥梁：长度3000mm，宽度200、220，高度220、240、260、280、300mm。