减速机特点平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的特点:
平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的选择。
二、 平面二次包络环面蜗杆副的形成原理:
A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 :
1、 一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面;
2、 第二次包络运动是以一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。
B、啮合过程有以下特点:
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数:3-7个齿;
2、 蜗杆齿面经硬化处理后磨削而成，齿面硬度:HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ;
3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态;
4、 齿面接触面积大于:70% ;
5、 蜗轮齿面上每时每刻都有:两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的:接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ;
德州市金宇机械有限公司关于蜗轮蜗杆副的技术参数如下：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。德州市金宇机械有限公司郑重承诺：“三包质量一年，24小时质量反馈到位”。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
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蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。
减速比挑选有较大规模 在规划中运用平面二次包络蜗杆通过简略的添加头数，使其传动比可具有较大规模，因此在一个单级减速机中有较大的传动比挑选。平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。 高质量的原料及热处置办法 平面二次包络减速机中的蜗杆是高质量珞钼钢通过离子氮化处置，蜗轮是离心铸造锡青铜或铝青铜制成，可获习惯重载场合以及具有非常高的运用寿命。布局紧凑合理 平面二次包络减速机能传递很高的功率，且在与一样功用商品比照有非常紧凑的机身布局，节约空间。节约能量 平面二次包络减速机节能的特色非常明显，尤其在长时期工作时格外明显。