交通护栏的发展趋势
城市交通护栏的终发展将越来越少，基于两点：道路设计功能更为完备，立体化或多层化，不同交通方式将在不同的道路平面上；另一点则是交通文明程度越来越高，不文明交通行为将很少出现。因此，交通护栏将向“轻、巧、美”，“安全、环保、经济、耐用”方向发展。
“轻”： 交通护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，下部结构庄重；
“巧”： 交通护栏设计要科学，外型结构简洁明了，方便维护；
“美”： 交通护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰；起到成为都市风景线的作用；
“安全”：交通护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注
意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用；
“环保”：交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的；
“经济”：交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达
到多功能作用，降低综合成本，节省投资；
“耐用”：交通护栏应在长期使用中接受不同环境污染，同时能降低维护费用，从而达
到长期使用的功效。
先考虑护栏样式
计算护栏尺寸与材料量
再使用焊接工具把材料焊接起来，
并刷上防锈漆
后把成品焊接到室内阳台上相应位置
阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，并应符合下列规定：
1 ) 栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载；
2 ) 临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于1.05m，临空高度在24m及24m以上(包括中高层住宅)时，栏杆高度不应低于1.10m；
道路护栏：公路护栏高度选取时的主要考虑因素是密度和沿线地形。国家JTJ074-94护栏网标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间，这个取值范围的规定主要考虑了成人高度，以阻止翻越为主要设计目标。
楼梯护栏：护栏高度不应小于0.90m。楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时，【其扶手高度不应小于1.05m（六层及六层以下）七层及七层以上不应低于1.10m。公建不低于1.10m。】楼梯栏杆垂直杆件间净距不应大于0.11m。楼梯井净宽大于O.11m时，必须采取防止儿童攀滑的措施。
草坪护栏：草坪护栏顶部距离地面的高度一般为30--50厘米，没有固定的高度，一般都是根据需要来设定高度。
(1)先查看型材的壁深，如果是薄壁型材不可以用。 (2)查看型材外观的没有高低凹凸，如空心型材，看其四面有无凹下和鼓起。 (3)查看型材6米长一根，是否清楚地显露出扭拧，扭拧很大不能用，因为在铸铝窗时，要把型材拧直，这样这根型材在窗内总是存在原来的扭拧应力。 (4)查看型材外观有无开口气泡(白色点)和灰渣(黑点)。 (5)型材外观不允许有裂纹，毛刺，起皮，腐蚀。 (6)型材外观不允许有明显的划伤、压坑、碰伤。 (7)型材用两手弯曲，扭拧强度较好，松手后能复原。不能太软，象"面条"状决不能使用。 (8)同一根型材不允许有深浅不同的两种颜色出现。 (9)把几根型材放在一起，看其色差大小，如色差很大，不易使用。 (10)在型材外观用光滑的硬物(铁物)，轻划一道，在型材外观留有一白划痕，如能用手擦掉，说明没有擦掉氧化膜，如白划痕用手擦不掉，氧化膜已被划掉，说明氧化膜牢固度差，氧化膜太薄，铝材氧化质量差。 (11)空心型材洞心壁有发蓝,发青,发黄.均属废铝