证券时报e公司讯，9月14日，中信建投交运首席分析师韩军做客e公司微访谈时表示，今年的订单潮，总体来说是非常克制的，尤其是集装箱船方面。2007年集运行业手持订单占运力规模比例曾一度高达60%，而目前企业盈利水平要远高于2007年，但手持订单占比也仅为20%。IMO环保新规将于2023年1月1日起执行，对于那时船龄为18年及以上的船只，基本无法满足环保新规要求。印证了船公司目前的订单主要来源于更新换代需求。
证券时报e公司讯，9月14日，中信建投交运首席分析师韩军做客e公司微访谈时表示，今年的订单潮，总体来说是非常克制的，尤其是集装箱船方面。2007年集运行业手持订单占运力规模比例曾一度高达60%，而目前企业盈利水平要远高于2007年，但手持订单占比也仅为20%。IMO环保新规将于2023年1月1日起执行，对于那时船龄为18年及以上的船只，基本无法满足环保新规要求。印证了船公司目前的订单主要来源于更新换代需求。