一个集运舱位炒到两万美元，货物仍然积压严重。机构：天价运费已经到顶。业内：“客户都死了，你还从哪赚钱”。会议讨论了多个备受关注的问题，包括疫情后国际海运相关的需求和供给分析，当前海运行业面临的困难，海运行业受影响的原因，以及未来可能何种举措可以使海运行业重回正轨等等。目前繁荣海运现象演绎的逻辑并非是出口外需动能增强大于供给弹性造成的海运价格攀升，而是全球疫情影响造成的海运运力不足对出口的拖累。
一个集运舱位炒到两万美元，货物仍然积压严重。机构：天价运费已经到顶。业内：“客户都死了，你还从哪赚钱”。会议讨论了多个备受关注的问题，包括疫情后国际海运相关的需求和供给分析，当前海运行业面临的困难，海运行业受影响的原因，以及未来可能何种举措可以使海运行业重回正轨等等。目前繁荣海运现象演绎的逻辑并非是出口外需动能增强大于供给弹性造成的海运价格攀升，而是全球疫情影响造成的海运运力不足对出口的拖累。